Signori...
Prendo in esame la Polini Banana con silenziatore in alluminio.
Quella che si trova comunemente ora in commercio
chi di voi l'ha montata tal quale?
Lo chiedo perchè io ho dovuto fare parecchie modifiche.
Altro che Plug&Play..... c'era poco da giocare.
Che tipo di modifiche hai fatto? Io ricordo che bastava aggiungere una seconda canna di scarico con un tubo da 12 mm e migliorava tantissimo.Originariamente Scritto da LuckyLuciano
Signori...
Prendo in esame la Polini Banana con silenziatore in alluminio.
Quella che si trova comunemente ora in commercio
chi di voi l'ha montata tal quale?
Lo chiedo perchè io ho dovuto fare parecchie modifiche.
Altro che Plug&Play..... c'era poco da giocare.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Sicuramente hai preso la versione non adatta al pk e sei stato costretto a riadattarla per farcela stare!
Le marmitte sono identiche ma differiscono nel collettore e nei fori dei prigionieri di scarico.
quoto...
io ho quella per pk125 e sulla mia 50 pk con 130cc era perfetta!
-memento audere semper-
No ragazzi. Ho preso quella SPECIFICA per PK.
Anzi vi faccio un escursus:
- Acquistato Proma a banana per Special 50. Troppo differente. Quindi inutile da martoriare
- Acquistato Polini banana per PK125 (c'è scritto così sulla confezione). Con motore su banco, monta sul cilindro senza problemi. Ma con motore montato sulla vespa, montando il collettore sul cilindro, l'occhiello per il serraggio molla del collettore toccava sulla ruota. Idem per l'occhiello sulla marmitta. Ed inoltre la marmitta toccava sulla paratia. Ed infine mancavano 5cm buoni tra forchetta e il perno motore per poterla montare.
Quindi ho dovuto fare un taglio sul collettore dove il collettore è collegato sulla flangia ovale che si serra sul cilindro.
Ho quindi tirato a manoil collettore e l'ho risaldato al TIG.
Ho poi eliminato gli occhielli sul collettore e scarico, che sono originariamente inferiori, e li ho saldati superiormente.
Fatto ciò la marmitta montava senza toccare nè su ruota nè sulla paratia.
C'erano però 2 problemi ancora da risolvere:
1. la forchetta della marmitta toccava sulla ruota
2. la marmitta era notevolmente distante dal perno motore (circa 5cm)
Per il punto 1, ho segato via tutta la curvatura della forchetta. e quindi ho potuto avvicinare la marmitta alla ruota.
Per il punto 2 ho usato una boccola d'acciaio ed un perno passante bello lungo per poter collegare la forchetta al perno motore.
Lavoro ultimato.
Ho aperto il topic proprio perchè sulla confezione della marmitta acquistata c'è scritto Vespa PK 125.
Inoltre per mia premura son andato da un altro rivenditore, che gentilmente mi ha aperto un'altra Polini banana per PK125. E le 2 marmitte risultavano identiche.
Quindi il pensiero è sorto spontaneo: ma che cavolo di marmitta SPECIFICA è?
Ciao, che gomme monti?
Io ho avuto lo stesso problema con una banana Polini pk125 su motore originale PK125;
perchè montavo gomme da PX, 3.50.10 invece che 3.00.10, quindi troppo ingombranti per le risicate misure delle small, PK compresa.
Ecco le foto delle modifiche.
Il collettore, dopo il taglio, la deformazione e il riempimento.
Si nota che per montare correttamente, il piano di battuta della flangia sul cilindro, deve essere parallelo a quello di montaggio sulla marmitta. Cosa che non c'era sul collettore acquistato tal quale.
Ed ecco l'occhiello montato superiormente, dopo aver eliminato quello originale inferiore che toccava sul pneumatico:
Ecco ora l'occhiello della marmitta, anch'esso messo superiormente:
Ed ecco il taglio sulla forchetta, per consentire di avvicinare la marmitta alla ruota e centrare il foro di serraggio presente sul perno motore:
Questo è quanto ho dovuto fare per montare la Polini banana (su cilindro polini 130cc), sulla cui confezione originale c'era scritto: Vespa PK125
Non so il nome delle gomme.
Cmq roba cinese, in misura originale. A me onestamente non piacciono.
Montate su cerchio originale.
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