vespa pk hp

[dottorzer0]

Metti le foto ...
.Hai sistemato il motore modificandolo un pò oppure Original ??

Anch'io la mia non l'ho venduta ed è stata 10 anni buoni ferma in garage...nel frattempo mi sono dedicato a altro (nel 2001 ho comprato una Husqvarna TE 570 che poi ho modificato motard )...poi mi sono sposato e pure l'Husky è ferma nel garage ....ma la Vespa è la Vespa ....basta una spinta e parte subito....

Non hai montato il cambio a 4marce??

il motore è stato modificato: ho messo il gt 75cc polini, rettificato il carburatore e portato a 16/16, gomme nuove che dopo 10 anni le vecchie erano belle secche, batteria nuova e revisione.
l'unica delusione è stato il gt, lo stronzo del meccanico ha montato quello in ghisa invece di quello in alluminio.
sinceramente non so cosa cambia se metto le 4 marce.
ancora ho fatto solo 150km, ha più potenza ma come velocità credo sia uguale a quando era 50cc.
ero partito con l'intento di farla 90cc con blocco 4 marce.
il meccanico se la esce così:
trovare il blocco non è facile poi bisogna cambiare campana (e non ricordo cos'altro mi disse di cambiare).
il preventivo veniva circa 1000€ , mi dice non ti conviene non ci vale nemmeno la vespa io ti consiglio di mette il gt 75cc e spendi molto meno.

[Joe75HGT]

il motore è stato modificato: ho messo il gt 75cc polini, rettificato il carburatore e portato a 16/16, gomme nuove che dopo 10 anni le vecchie erano belle secche, batteria nuova e revisione.
l'unica delusione è stato il gt, lo stronzo del meccanico ha montato quello in ghisa invece di quello in alluminio.
sinceramente non so cosa cambia se metto le 4 marce.
ancora ho fatto solo 150km, ha più potenza ma come velocità credo sia uguale a quando era 50cc.
ero partito con l'intento di farla 90cc con blocco 4 marce.
il meccanico se la esce così:
trovare il blocco non è facile poi bisogna cambiare campana (e non ricordo cos'altro mi disse di cambiare).
il preventivo veniva circa 1000€ , mi dice non ti conviene non ci vale nemmeno la vespa io ti consiglio di mette il gt 75cc e spendi molto meno.

Complimenti è tenuta molto bene .... con la sella biposto ....
Si il gt Polini 47mm in alluminio è più spinto , molto diverso da quello in ghisa però molto costoso ....ma se non cambi i rapporti la velocità resta uguale al 50 ....70Km/h con il motore in fuorigiri.....
Devi cambiare la campana e basta ma x fare questo lavoro devi aprire il motore e cambiare cuscinetti ecc. per questo il tuo "meccanico" non aveva voglia di farlo

[dottorzer0]

su tuo parere e quello degli altri, io fare una cosa:
finchè ho pazienza la tengo così, anche perchè se faccio aprire il motore per montere la campana sono tentato a montare il gt in alluminio. fare questa operazione vuol dire che dovrei trovare chi mi compra il gt in ghisa, e a quanto potrebbe comprarlo? anche se è ancora in rodaggio! (e non lo tirata!).
quindi sto pensando di andarci così (se non mi stufo prima come dicevo) e quando non ne può più cambio campana e gt.
una curiosità: se cambio la campana di terza tira anche in 2 persone?
grazie per i consigli!!

[vespista III]

ciao ragazzi volevo dire anch'io la mia. Sono un felice possesore di una HP 3 marce prima serie 91 bianca . Ne ho cambiate di due ruote ma questa da 20 anni (da quando l'ho presa nuova) la custodisco...........quanti ricordi.
W 50 HP

[cinghiale]

parole sante!

ciao ragazzi volevo dire anch'io la mia. Sono un felice possesore di una HP 3 marce prima serie 91 bianca . Ne ho cambiate di due ruote ma questa da 20 anni (da quando l'ho presa nuova) la custodisco...........quanti ricordi.
W 50 HP