Revisione Frizione Vespa Px del 1986

[MimminoAlbe]

ciao, perchè dici di dover sistemare la frizione? sei sicuro? spiega i problemi che hai e vediamo se è lì la questione o se c'è da cambiare qualcos'altro....
cmq se la campana frizione è a posto (non presenta segni di degrado o lesioni) non hai bisogno di cambiarla o rinforzarla con l'anello, quindi oltre al rasamento in rame,i dischi e le molle non devi cambiare niente altro. se proprio vuoi puoi cambiare anche i bicchierini ma se sono a posto....
c'è anche chi cambia la boccola in rame ma non saprei consigliarti su questo.
prendi le molle normalissime,con le malossi avrai solo una leva frizione troppo dura.
i 4 dischi non ti servono, sempre perchè non hai chissà quanti CV sul tuo motore. comunque a meno di prendere quelli in carbonio io so che i 4 dischi vanno meno bene dei normali 3 dischi.
dopo averli lasciati in ammollo non devi asciugarli

[iceshadow]

Intanto grazie per il consiglio,

Il motivo principale per cui voglio revisionare la frizione è che volgio montare il pignone a 22 denti, quindi già che la devo smontare, tanto vale cambiare qualche pezzo, per evitare di doverci rimettere le mani tra un anno o giù di li.
Il punto è che finchè non la smonto non posso sapere in che condizioni sono i dischi o altre parti.
Per fortuna non ho problemi di slittamento, ma ultimamente la leva ha troppo gioco, e anche regolando il cavo frizione faccio fatica a risolvere. Se regolo il cavo un pelo in più, la pedivella non mi accende il motore.