Ciao a tutti!
Che sappiate voi, esiste, come mi sembra sul px, una guarnizione per telai small (special) da interporre tra telaio e serbatoio, o me la devo fare io?
Grazie...![]()
Ciao a tutti!
Che sappiate voi, esiste, come mi sembra sul px, una guarnizione per telai small (special) da interporre tra telaio e serbatoio, o me la devo fare io?
Grazie...![]()
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Perchè il serbatoio, nuovo ma orribile è ondulato, non poggia bene sul telaio, e lo ha un pò segnato...ergo mi giran le balle quando ci viene un segno nuovo...![]()
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Anche meno volte bastano...poi già la Luisa è sfigata di suo...![]()
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
io ho messo in corrispondenza dei perni anteriori 2 gommini trasparenti adesivi che si usano per i mobili. e dietro altri due gommini. In pratica il serbatoio non tocca la scocca e la vernice non si segna...
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Ciao Gioweb
Ciao Giò..
ho fatto così anche io, ma il serbatoio nuovo preso da SIP è bruttino e irregolare!![]()
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
qui in italia li trovi ancora distribuiti da piaggio, costano sui 50 euro nuovi, e son fatti ancora molto bene....comunque non mi faccio troppi problemi, dalla Piaggio uscivano così, e per me è già un mezzo che non ha bisogno di migliorie, se tolgo il serbatoio 20 volte e si riga, vuol dire che deve rigarsi
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
lo so, però già è pieno di pasticcioni nell'ambito vespe.....e ciò lo si vede: 1) dai ricambisti che spacciano qualsiasi boiata, adattabile alla vespa; 2) dall'inesperienza di molti che ci mettono mano.
Ora, se ci atteniamo all'originalità, non ci va niente, se invece ci atteniamo al "fai da te", ok, ma penso che una vespa che sia a posto e/o che sia stata restaurata con le contropalle, non abbia continuamente bisogno che gli venga smontato il serbatoio, ma evidentemente non è così![]()
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Ma mica se uno smonta spesso il serbatoio lo fa perchè la vespa ha per forza qualche problema.... ...Ti ricordo che li sotto alloggia il carburatore delle small, componente che fa il buono e il cattivo tempo sulla resa del motore, e che per tararlo a dovere richiede diverse prove![]()
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Bando alle ciance qua si crea..ecco cos'ho fatto...sotto con le critche...![]()
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ciao Dario..
Dunque,vedi bene, la striscia non si taglia bene (da una striscia di 3cm ne ho fatte due da 1.5 cm), e quindi non è perfetta, ma la parte brutta èdentro il telaio, e non si vede. Da fuori il bordo non è regolare per via della difficoltà nell'applicarlo (mi scappava il serbatoio) e dal bordo irregolare.
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La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Beh dai non esageriamo..cerco nei miei limiti di impegnarmi...
Di ma ci pensi, io che attacco il nastro con due mani, e col ginocchio tengo fermo il serbatoio, appollaiato sul telaio di traverso...
Per quanto riguarda l'originalità del mezzo...
a me sinceramente non me ne frega più di tanto, mi frega che non si segni...e bada che si segna con le vibrazioni,io il serbatoio, dal rimontaggio, non l'ho mai smontato..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!