tamponi messa in moto

[andre84]

ciao a tutti ragazzi ho acquistato questi tamponi per il motore special, ma son diversi da quelli che ci son nel motore...questi del link sono più piccoli in larghezza...forse ho preso quelli sbagliati..
http://www.officinatonazzo.it/Parti-...446.-1.uw.aspx

[Mincio82]

Ciao, il collegamento non funziona!

[primavera79]

ciao a tutti ragazzi ho acquistato questi tamponi per il motore special, ma son diversi da quelli che ci son nel motore...questi del link sono più piccoli in larghezza...forse ho preso quelli sbagliati..
http://www.officinatonazzo.it/Parti-...1.uw.aspx:mah:

Rivedi per bene il link

[kingpicus]

A me sembrano quelli giusti per le Small Frame.

http://www.officinatonazzo.it/files/.../1573_5213.JPG

[andre84]

scusate riposto il link
io ho preso questi

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parti in Gomma - TAMPONE MESSA IN MOTO VESPA 50 1° SERIE

però ci sono anche questi

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Parti in Gomma - TAMPONE MESSA IN MOTO V.50 2°SERIE VMA - VMB

[Mincio82]

Vanno bene i primi!

[andre84]

Vanno bene i primi!

Quindi quelli che ho acquistato?
Però nel mio motore monto quelli del secondo link...motore special..

[Mincio82]

Sempre usato i primi che hai postato..tanto l'importante non è la lunghezza ma che il ventaglio della messa in moto appoggi bene sulla solo superficie

[andre84]

Sempre usato i primi che hai postato..tanto l'importante non è la lunghezza ma che il ventaglio della messa in moto appoggi bene sulla solo superficie

bene allora monto questi

[vespiaggio]

ciao, quelli del 1* link li trovo veramente di rado, nei motori più vecchi. Ho sempre usato i secondi, anche al posto di dove c'erano montati i primi.....l'alloggiamento non ha problemi di spazio

ma ATTENZIONE, è chiaramente visibile che quelli dei link son quelli che ormai si trovano dal 90% dei ricambisti, e non sono affatto di gomma, ma di una simil plasticaccia dura: qualche spedivellata e si frantumano finendo tra gli ingranaggi del cambio. Il mio consiglio (che ovviamente non ascolterà nessuno) è quello di comprarli esclusivamente in Piaggio....poi provate a tenerli in mano entrambi, la differenza la nota pure uno che non ci capisce niente

[andre84]

ciao, quelli del 1* link li trovo veramente di rado, nei motori più vecchi. Ho sempre usato i secondi, anche al posto di dove c'erano montati i primi.....l'alloggiamento non ha problemi di spazio

ma ATTENZIONE, è chiaramente visibile che quelli dei link son quelli che ormai si trovano dal 90% dei ricambisti, e non sono affatto di gomma, ma di una simil plasticaccia dura: qualche spedivellata e si frantumano finendo tra gli ingranaggi del cambio. Il mio consiglio (che ovviamente non ascolterà nessuno) è quello di comprarli esclusivamente in Piaggio....poi provate a tenerli in mano entrambi, la differenza la nota pure uno che non ci capisce niente

E bene si hai perfettamente ragione, sai perchè mi ritrovo a ricomprarli dopo nemmeno 2 mila kilometri? Proprio per il motivo da te citato. Il tampone che sta sulla destra, dopo aver aperto il motore (per motivi di perfezionamento dell'elaborazione) ho trovato la sorpresa del tampone spaccato in mezzo e residui di gomma qua e la. Effettivamente anche questi che ho ordinato son di "plastica", proverò in piaggio e spero di trovare quelli buoni...anche in piaggio ormai si trovan solo porcate i materiali son pessimi..

[sartana1969]

IL MOTIVO
è presto detto
quelli buoni sono in gomma (gli shore onestamente non li conosco)
quelli "u.a.c." sono in gomma.....+pvc