Marmitta per px 125 dell83

[Case93]

Grazie a tutti e soprattutto grazie concittadino,

penso però di non essere capace di cambiare il cilindro..
invece il collettore della marmitta si può stringere guadagnando qualcosa?mi ricordo che alla vespina hp cinquanta cambiando il collettore qualcosa era cambiato

sinceramente non ho capito cosa intendi per cabiare il collettore,la marmitta del PX è un pezzo unico
p.s cambiare il cilindro non è questa gran cosa,basta stare attenti e non succede nulla di che,anzi

[davide9309]

Si, ma se ci metti il 177, poi devi allargare i travasi, altrimenti lavora male.
Allora allarghi i travasi, e rovini un pezzo d'epoca.
Ognuno con la sua roba fa cio' che vuole... ma pensateci bene.

[roccoo]

Si, ma se ci metti il 177, poi devi allargare i travasi, altrimenti lavora male.
Allora allarghi i travasi, e rovini un pezzo d'epoca.
Ognuno con la sua roba fa cio' che vuole... ma pensateci bene.

Il dr ha travasi molto simili se non identici all'originale, costa sui 90€ e per montarlo con una dinamometrica ci si mette 10 minuti, l'unico lavoro che richiede è cambiare il getto max. Affidabilità e consumi pressoché uguali all'originale, e modifica per niente sgamabile dalle forze del male (per le nostre vespe, ovviamente).
Per il montaggio c'è la guida in evidenza in officina largeframe.

[iena]

Si, ma se ci metti il 177, poi devi allargare i travasi, altrimenti lavora male.

Aridaje con questa leggenda ...

NON E' VERO CHE LAVORA MALE, semplicemente rende leggermente di meno, ma, come hanno detto, per un cilindro non esasperato come il DR (ma anche il Polini) va benone montarlo p&p