Smonta il copriselettore e il coprimanubrio.
Con una pinza, sfila il cavetto spezzato dal selettore.
Recupera il morsetto.
Metti il selettore a folle.
Infila dal manubrio il cavetto nuovo, facendolo entrare nella guaina, aggiungendo del grasso e avendo cura di far entrare il piolino del cavetto nella sua sede senza pieghe strane.
Fai uscire il cavetto nuovo da sotto, nel selettore.
Con della carta gommata, blocca la manopola del cambio, facendo combaciare i puntini del folle.
Inserisci il morsetto nel cavetto nuovo e spingilo fino alla sede del selettore.
Con una pinza a pressione mantieni tirato (il giusto) il cavetto e con una chiave fissa serra il morsetto.
Prova la tensione e se necessario regola di fino con i registri.
Rimonta tutto.
Buon lavoro.
