Un aiutino?![]()
Altrimenti, gioco il jolly![]()
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Beh, azzardo che il tizio se la sia portata appresso per testarla nel percorso.
Probabilmente era modificata in qualche punto e, perchè non gli desse fastidio ha trovato un modo originale per averla a portata di mano.
Oppure è uno che si diverte a sfilettare il foro della candela ed era quindi una testata di scorta.
Se ho cannato anche questa volta, lascio.
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Niente di tutto questo, in realtà il motivo è semplice, e ti do pure l'aiutino per scoprirlo, basta che prendi una vbb o simile senza questa modifica e che tenti di tenere il nostro passo in una delle discese che facciamo noialtri Vespacentauri durante le nostre gite, ecco..........dopo i primi sette/otto tornanti avrai scoperto il l'arcano
Ciao,Superasso.
......un accessorio non di serie e neanche d'epoca, ma praticamente indispensabile.....![]()
Dico la mia...
Aiuta a raffredare il tamburo?
Se ho detto una boiata e mi dovete mandare a cagxxe fatelo con delicatezza![]()
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
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Ce l'ha ce l'ha, anzi nel nostro gruppo c'è una terza vespa di quegli anni e lei pure è equipaggiata di questa modifica.........per la verità hai visto giusto, in questa gita la vespa di Egy ne era sprovvista sulla ruota anteriore , e le conseguenze di questa dimenticanza non hanno tardato a farsi sentire, vero Egy?..........certo Senatore che hai l' occhio lungo tu neh?
Ciao,Superasso.
Ok, quando vi sentirete pronti a farci sapere qualcosa sulla portentosa modifica, saremo lieti di ascoltarvi.
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Per ora dovrai trattenerla (la cahata), la risposta è giusta, infatti l' unica ma importante funzione della testa alettata (da un idea di Superasso perfezionata da Staver) montata in contatto sul cerchio che a sua volta è in contatto con l'esile tamburo (i punti di contatto rigorosamente sverniciati e spalmati con pasta ramata) è proprio quella di smaltire il calore.
Ciao, Superasso.
Insomma, un dissipatore di calore.
Bella pensata, complimenti.![]()
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finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
La testata viene rettificata, poi fresata la camera di scoppio per essere adatta ad ospitare il bullone del mozzo ruota posteriore, allargati i fori dei 4 prigionieri e in ultimo viene montata sul mozzo con 4 dadi speciali in modo da ottenere un sistema elastico (metodo ideato e messo a punto da superasso).
E' di fondamentale importanza l'ausilio della pasta ramata necessaria per la conduzione del calore.
.......infine si monta la candela....... di gradazione adeguata.
Al momento non ho foto particolareggiate.
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L'unico vero e inevitabile problema di questa modifica è proprio la scelta della giusta candela, infatti capita qualche volta che causa montaggio di candela troppo fredda, i freni non raggiungono e/o mantengono la giusta temperatura di esercizio, con tutte le conseguenze immaginabili............ mi è perfino capitato di avere i freni così fuori temperatura ma così fuori che......... invece di frenare..................acceleravano, (peraltro questo è molto utile in salita).
Per questo motivo è di importanza fondamentale quando si fa una gita con una vespa che monta codesta modifica, portarsi appresso almeno tre candele......una per la discesa (freddissima) una per la pianura ed una per la salita..........e poi dipende anche dalla temperatura ambiente e..........va da sè che incide moltissimo anche la stagione.......insomma un bel problema............mi sa che li tolgo questi dissipatori!
.....................
Ciao,Superasso.
Scusa, ma dietro non serve la candela?
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Caspita se serve! il fatto è che ho scattato la foto durante la pulitura.............della candela per l'appunto, ho pensato di farlo perchè la vespa aveva qualche difficoltà nell'avviamento a freddo.........ciononostante questa continua ostinatamente a creare problemi all'avviamento, mi sa che devo proprio sostituirla.........la candela, pensavo di montarne una tipo "platinum", che ne dici?
Ciao,superasso.