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Discussione: polini e carenza di bassi

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    Qualche giorno fa' avevi ipotizzato di provare il cilidro di tuo fratello sulla tua vespa, lo hai fatto?
    Costerebbe solo un po' di tempo (poco)
    Ciao
    purtroppo ancora no....
    e pasqua , e facendo il macellaio di lavoro sono incasinatissimo, ma tempo permettendo dopo pasqua e la prima cosa che farò anche perche ormai si tratta solo di smontare la mia , il motore di mio fratello e gia a pezzi sullo scaffale pronto a ricevere un albero nuovo.....
    per la fase d'aspirazione sono ancora in altomare, ma di sicuro cerchero di evitare incroci che sono dannosi hai bassi regimi.
    in alternativa un lamellare come ce lo vedreste?

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    Scusa se intervengo per fare il rompiballe con una cosa che non centra nulla, però è una cosa che a me da un sacco fastidio.

    Quando scrivi i post, cerca di distinguere hai, voce del verbo avere (io ho, tu hai, egli ha ...) da ai, preposizione (dannoso ai bassi regimi)..
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
    Scusa se intervengo per fare il rompiballe con una cosa che non centra nulla, però è una cosa che a me da un sacco fastidio.

    Quando scrivi i post, cerca di distinguere hai, voce del verbo avere (io ho, tu hai, egli ha ...) da ai, preposizione (dannoso ai bassi regimi)..
    azz.... mi e scappata l'acca

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    purtroppo ancora no....
    e pasqua , e facendo il macellaio di lavoro sono incasinatissimo, ma tempo permettendo dopo pasqua e la prima cosa che farò anche perche ormai si tratta solo di smontare la mia , il motore di mio fratello e gia a pezzi sullo scaffale pronto a ricevere un albero nuovo.....
    per la fase d'aspirazione sono ancora in altomare, ma di sicuro cerchero di evitare incroci che sono dannosi hai bassi regimi.
    in alternativa un lamellare come ce lo vedreste?
    O.T
    Macellaio.....
    Beato te che sei in mezzo a carne di vacca e di maiala tutto il giorno

    Ciao e buona pasqua

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    O.T
    Macellaio.....
    Beato te che sei in mezzo a carne di vacca e di maiala tutto il giorno

    Ciao e buona pasqua
    o.t.
    magra consolazione.... e tutta ciccia fredda , fortuna che qualche cliente bona capita....
    auguri anche a te...

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    oggi ho finalmente rimesso mano su sto benedetto motore e per curiosità ho rimisurato la fase di aspirazione facendo molta attenzione a posizionare in maniera molto precisa il goniometro.
    con albero mazzucchelli la fase e 128*+62, con albero similoriginale rms 114*+50*.
    ho controllato la valvola con entrambi gli alberi e tiene , pensavo di mantenere i 50* di ritardo e cercare di ottenre i 120 di anticipo in modo da ridurre di crica 20* la fase di aspirazione, in teoria si dovrebbero ridurre anche gli imbrattamenti ai bassi anche se in alto perderò qualcosa, che ne dite?
    mrOizo mi ha consigliato di fare 125*+70* ora non voglio contaddire nessuno, tantomeno una persona ferrata in materia come mrOizo ma da quel poco che so aumentando il ritardo si aumenta gli alti a volte penalizzando anche i bassi giusto?
    so che non basta dire fai cosi o cosà , 10 gradi + o 5 gradi meno e dopo va, ma i consigli di chi ha mangiato molta piu ghisa di me fanno sempre comodo.
    per ultimo, appena ne avrò modo invertirò i 2 cilindri prima però voglio verificare la tolleranza e se trovo un alesametro do una controllatina anche alla canna del gt.

  7. #7
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    ragazzi, teniamo sempre presente i gusti personali.....se io consiglio quella valvola è perchè in base alle mie esperienze, che non voglio assolutizzare, fino a 70 di ritardo nel polini ben lavorato si va alla grande come allungo e non si perde troppo, così come i 125....però devo dire che tutto dipende dai gusti personali, magari un altro potrebbe non essere soddisfatto di un motore siffatto......teniamo sempre presente che ognuno di noi ha le sue esperienze, ed in base a quello rapporta tutto quanto....io ho sempre cercato l'allungo nelle mie vespe, e prima di tutto viene quello, poi mi occupo di penalizzare il meno possibile le altre caratteristiche....magari chi preferisce lo "sparo" in basso e si ferma a 100, 105 kmh potrà essere in disaccordo con me, ok?
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ragazzi, teniamo sempre presente i gusti personali.....se io consiglio quella valvola è perchè in base alle mie esperienze, che non voglio assolutizzare, fino a 70 di ritardo nel polini ben lavorato si va alla grande come allungo e non si perde troppo, così come i 125....però devo dire che tutto dipende dai gusti personali, magari un altro potrebbe non essere soddisfatto di un motore siffatto......teniamo sempre presente che ognuno di noi ha le sue esperienze, ed in base a quello rapporta tutto quanto....io ho sempre cercato l'allungo nelle mie vespe, e prima di tutto viene quello, poi mi occupo di penalizzare il meno possibile le altre caratteristiche....magari chi preferisce lo "sparo" in basso e si ferma a 100, 105 kmh potrà essere in disaccordo con me, ok?
    nulla da ridire, infatti il motore in questione non e brillante ai bassi ma se ha strada per correre e una bonba, purtroppo risente molto del peso dei passeggeri, io sono 70 kg mio fratello e mia cognata saranno 160kg e la musica cambia.
    la soluzione ideale sarebbe metter su un bel motore del 200 allora si che tirerebbe.
    comunque le varie prove procedono, il cilindro va, ma a dispetto del mio ha lo scarico un po piu stretto di quasi 2mm, per la fase di aspirazione abbiamo deciso di provare 125*+50*, a ritardare la chiusura dell'aldero facciamo sempre in tempo, l'idea e quella di provare una fase meno ampia ma senza ridurre l'anticipo.
    vi terrò aggiornati dei sviluppi

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Riferimento: polini e carenza di bassi

    rimontato, in pratica nulla e cambiato, sono spariti gli imbrattamenti ai bassi regimi, l'entrata in coppia avviene a regime un pelo piu basso ma sotto e sempre con poca schiena, agli alti e sempre lei, bella piena, spinge forte e nonostante 15 gradi in meno di ritardo va tale e quale a prima.

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