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Discussione: Candella tocca il cielo del pistone

  1. #1
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    Candella tocca il cielo del pistone

    Salve a tutti. sto restaurando una special 4 marce dell'82 motore V5A4M...Ho sostituito tutti i componenti usurati (cuscinetti, paraoli oring e guarnizioni) compreso albero motore campana e albero quadruplo e alcune corone del cambio (spesa quasi nulla grazie al mio caro meccanico). Tutti componenti originali e dell'epoca. Il problema è che anche usando una candela a passo corto, l'elettrodo tocca il cielo del pistone (lo ha anche segnato un po); me ne sono accorto smontando la candela e notando che il terninale si era avvicinato parecchio all'elettrodo. Ho provato a mettere un altra rondella nella candela ma il problema persiste anche se in maniera piu lieve. Non credo di aver sbagliato qualcosa. Come in origine non ho messo nessuna guarnizione tra testata e cilindro, l'unica guarnizione è tra basamento e cilindro. Quale potrebbe essere il problema? Il GT è un 50cc dell'epoca.

  2. #2
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da Karl90 Visualizza Messaggio
    Quale potrebbe essere il problema? Il GT è un 50cc dell'epoca.
    Smonta la testa e vedi la quota del pistone , per poi verificare il problema.
    Ovvio deve stare a filo del cilindro.
    primaveraET3

  3. #3
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    per quota cosa si intende?

  4. #4
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da Karl90 Visualizza Messaggio
    per quota cosa si intende?
    tutto su il pistone (PMS) deve coincidere a filo bordo superiore cilindro.
    se va oltre rivedi bene la termica (pistone/cilindro) e/o biella.
    primaveraET3

  5. #5
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    tutto su il pistone (PMS) deve coincidere a filo bordo superiore cilindro.
    se va oltre rivedi bene la termica (pistone/cilindro) e/o biella.
    La quota sembra ok....ma il pistone è rimasto segnato ugualmente . quanto tempo ho perso per trovare un gruppo termico completo, mai rettificato e originale dell'epoca!! Quale potrebbe essere , a questo punto, il problema?
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  6. #6
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da Karl90 Visualizza Messaggio
    La quota sembra ok....
    E si sembra ok , che candela monti?
    primaveraET3

  7. #7
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    E si sembra ok , che candela monti?
    Una champion L87YC .....
    ChampionSparkplugs.com - Vehicle Fitting Results

  8. #8
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Ma, sembra strano che tocchi.
    ma la foto 2 la candela è tutta avvitata?(stretta)
    primaveraET3

  9. #9
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    Ma, sembra strano che tocchi.
    ma la foto 2 la candela è tutta avvitata?(stretta)
    candela non troppo avvitata e con doppia rondella..presa da una altra candela uguale...

  10. #10
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Prova una candela con l'elettrodo rientrante più fredda tipo l78c...
    primaveraET3

  11. #11
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    Prova una candela con l'elettrodo rientrante più fredda tipo l78c...
    In effetti la differenza si vede dalle immagini
    http://www.sparkplugs.com/services/i...130&height=250

    http://www.sparkplugs.com/services/i...130&height=250

    Proverò con la 78c..Ma essendo piu fredda non rischio di grippare o avere malfunzionamenti? il motore è tutto originale

  12. #12
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    Riferimento: Candella tocca il cielo del pistone

    la L87YC è una candela per auto anche se a passo corto ma con elettrodo prominente.
    La corrispondente dello stesso grado termico ma con elettrodo normale sempre a passo corto della NGK dovrebbe essere la B6HS oppure prova quella consigliata dall'amico primavera79.
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  13. #13
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    Con B6HS problema risolto grazie a tutti

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