La vite di lato regola la quantità di miscela al minimo. In parole povere smagrisce o ingrassa ai regimi minimi. Ti accorgi che sei troppo magro quando la vespa tende a rimanere accelerata e questo è pericoloso perché sei a rischio grippaggio nelle staccate.
Se il motore invece va a regime minimo normalmente, vuol dire che la vite è regolata correttamente.
