sulla pk si deve modificare il telaio perchè sulla special in mezzo dove ce il motore diciamo è vuota non ce niente, invece la pk ha una piastra o come si chiama come se fosse divisa...
sulla pk si deve modificare il telaio perchè sulla special in mezzo dove ce il motore diciamo è vuota non ce niente, invece la pk ha una piastra o come si chiama come se fosse divisa...
Non penso proprio che ci sia una staffa della marmitta rivettata al telaio..la marmitta deve essere libera di muoversi assieme a tutto il motore altrimenti alla prima buca se la marmitta è fissata al telaio rompi tutto!
Da quelle due foto non sembra ci sia da modificare nulla..però potrei anche sbagliarmi dato che non è visibile il collettore di scarico, e nel caso sia di forma differente la modifica alla quale si fa riferimento potrebbe essere quella di spostare l'attacco dell'ammortizzatore posteriore...
Onestamente vedo anche lo spillo della marmitta sfiora (se non tocca) la pedana...è vero che quando l'ammortizzatore si comprime quella parte si abbassa ma in rilascio potrebbe far toccare la marmitta al telaio...ammesso sempre di avere pedane perfettamente dritte!
Son d'accordo però se noti nella seconda dove finisce l'espansione vedi che c'è una staffa a U fissata sotto la pedana... almeno.. se la vista non mi inganna..Originariamente Scritto da Mincio82
Io vedo una staffa a L che parte dal trave del carter e finisce al centro della pancia della marmitta per sorreggerla..però è l'una passata di notte, sono in garage e sono alla quarta birra...
Io vedo una staffa a L che parte dal trave del carter e finisce al centro della pancia della marmitta per sorreggerla..però è l'una passata di notte, sono in garage e sono alla quarta birra...
No no non è una staffa quella che dici tu..la foto inganna..anche perchè se la marmitta fosse ancorata li al primo movimento del motore schianti tutto!
dici? mah... allora la modifica al telaio quale sarebbe?
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