ciao amici vespisti , ho seri dubbi riguardo i numeri di telaio di questa vespa che avrei comprato. che ne pensate?
grazie, rispondete per favore..
ciao amici vespisti , ho seri dubbi riguardo i numeri di telaio di questa vespa che avrei comprato. che ne pensate?
grazie, rispondete per favore..
Io noto, se non sbaglio, che il nuemro 4 è punzonato diversamente:
aperto sul dgm e chiuso sul numero del telaio
credo ci sia qualcosa che non torna...
la stessa cosa che ho notato io. sulla fiche omolagativa della vespa et3 non si fa menzione di caratteri diversi , anzi, sembrerebbero identici.Originariamente Scritto da Vespa979
Io noto, se non sbaglio, che il nuemro 4 è punzonato diversamente:
aperto sul dgm e chiuso sul numero del telaio
credo ci sia qualcosa che non torna...
occhi aperti!!
Ma è la tua? hanno fatto però un lavoro "di fino", se uno non è particolarmente attento lo incchiappettano...
Ma poi il numero è a quattro cifre quindi un prima serie?
Se non l'hai ancora comprata, pensaci una volta in più.
Se l'hai già comprata... il n. di telaio corrisponde a quello sul libretto? Se si, io andrei tranquillo.
è una vespa radiata. non l'ho comprata ovviamente. è in vendita su subito.it. attenzione vesp'amici
occhio gente......
Ma i numeri di telaio e omologazione non vengono punzonati da 2 enti diversi? o dico una boiata??
Se non sbaglio la piaggio punzona solo il num.di telaio infatti anche sul mio px trovo le differenze tra punzonatura di omologazione e quella del telaio
ad esempio quella del telaio non è perfettamente in linea come se fosse fatta a mano mentre quella di omologazione è perfettamente dritta da sembrare punzonata a macchina
Visto che non ho sonnoho fatto una ricerchina veloce online e.....
ho trovato questa, sempre et3, sempre prima serie e sopratutto stesso 4 chiuso sul numero di telaio...tarocca anche questa?
I due 4 delle foto vi sembrano uguali?
Ipotesi: se avessero usato in piaggio un punzone differente?...
adesso ho ancora le idee più confuse.Visto che non ho sonno
ho trovato questa, sempre et3, sempre prima serie e sopratutto stesso 4 chiuso sul numero di telaio...
I due 4 delle foto vi sembrano uguali?
Ipotesi: se avessero usato in piaggio un punzone differente?...
come mai nella fiche omologativa,secondo te, i caratteri dell'omologazione e quelli del numero seriale sono gli stessi??
chi è che ha una et3 non tarocca e è cosi' buono gentile bravo da postare una foto (con le ultime cifre coperte mi raccomando) ??
Sulla mia ET3 il 4 nel DGM è aperto e 4 nel Telaio è chiuso esattamente come nella tua foto. A me sembra sanissima quella punzonatura... e il segno del nastro che copre il numero di telaio prima della verniciatura del blu è conforme a come lo facevano in piaggio (un po sopra il simbolo esagonale e un po storto, insomma come capitava... inoltre il blu mi sembra originale e il fondo grigio si vede e non si vede in quanto attaccato dalla rugine. Secondo me quel numero di telaio non è stato "mai toccato da mani umane"come il titolo del libro...
Ho le foto che ho fatto al museo piaggio del numero di telaio dell'ET3 esposta. Purtroppo non ci sono 4 nel numero, e le foto del codice telaio della mia ET3 dove c'è un 4. Se vuoi le mando in privato per una tua sicurezza.
Ciao Gioweb
Questa sicuramente non è taroccata
Ciao Gioweb
questa invece è la mia... è c'è anche il 4
Ciao Gioweb
Questa è un ulteriore prova che effettivamante in piaggio usavano un diverso punzone per il 4 nel numero di telaio...Sulla mia ET3 il 4 nel DGM è aperto e 4 nel Telaio è chiuso esattamente come nella tua foto. A me sembra sanissima quella punzonatura... e il segno del nastro che copre il numero di telaio prima della verniciatura del blu è conforme a come lo facevano in piaggio (un po sopra il simbolo esagonale e un po storto, insomma come capitava... inoltre il blu mi sembra originale e il fondo grigio si vede e non si vede in quanto attaccato dalla rugine. Secondo me quel numero di telaio non è stato "mai toccato da mani umane"
Ho le foto che ho fatto al museo piaggio del numero di telaio dell'ET3 esposta. Purtroppo non ci sono 4 nel numero, e le foto del codice telaio della mia ET3 dove c'è un 4. Se vuoi le mando in privato per una tua sicurezza.
sempre molto precisi...
Aspettiamo altri riscontri...
Usavano un punzone differente perchè la punzonatura era fatta in tempi e luoghi differenti.
I dgm erano uguali per tutti, quindi in fase di stampa di quella parte veniva impresso anche quello, poi a telaio assemblato veniva stampato il numero di telaio.
In piaggio non erano proprio precisi precisi eh... Soprattutto con i punzoni...
Per me quella vespa non ha nulla che non va...
effettivamente io avrei totalmente oscurato la sigla telaio ed esposto i numeri....così a vederne due si capisce poco anche se paiono abbastanza originali.....andrebbe visto tutto l'insieme...comunque la sigla VMB1M veniva impressa al momento della realizzazione dei telai...anche quando andavi a comprare quelli nuovi sostitutivi la sigla c'era già, mancavano solo del numero
Mi sono trovato nella stessa situazione per una special... risultata regolare al controllo,
per me è regolare... come la mia special.
Il 4 del dgm è diverso dal 4 dei numeri di telaio.
Scusa ma come' sto' fatto.
La vespa in questione l' ho comprata io qualche giorno fa.
Incredibile
Sinceramente ne ho visti anche di peggio... ma alla revisione tutti regolari !
Senti senti...curioso sto fatto...
Come è possibile colibrì50?
Probabilmente chi ha messo l'annuncio non l'ha eliminato dopo aver venduto la vespa
Non lo so!Senti senti...curioso sto fatto...
Come è possibile colibrì50?
...tyranquilli, ragazzi, in piaggio hanno fatto anche di peggio.....dovete sapere che ho in garage, comprata per due lire proprio la special di un mio amico che aveva i numeri della piaggio punzonati così male che ogni volta che lo fermavano gli facevano storie...e l'ha venduta a me per poco prezzo proprio per questo motivo...ma proprio punzonati uno più alto e uno più basso uno quasi coricato...e uscì dalla piaggio in questa maniera....la ritirammo nuova in concessionaria assieme...
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
g r a z i e !!!
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