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Discussione: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    Su 'sto squish nessuno mi illumina?...
    _____________
    La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
    Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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    Ciao, Oscar

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di tekko
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    Citazione Originariamente Scritto da grandeveget Visualizza Messaggio
    Su 'sto squish nessuno mi illumina?...
    se hai il cilindro in alluminio dovresti avere la testa a candela centrale 993275.
    controlla!!

    se si, "potresti" ottenere vantaggi montando una testa del px normale, che risulta un po piu compressa.

    ora, dalla teoria alla pratica, non è detto che tu ottenga miglioramenti.
    cioè: se non sbaglio la cosa 200 ha rapporti 22-68. quindi assai piu corti dei 23-65 del px 200

    potresti quindi giovare di piu dell'attuale configurazione "decompressa" per avere un po piu di giri sopra.

    pero provfare puoi

    ciao
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    eh la cosa 200 ha addirittura la 21/68! Infatti fra carburazione rivista, marmitta e squish il mio proposito è di renderla capace di tirare bene il pignone da 22 o addirittura il 23 drt anche se finora mi è stato più sconsigliato che consigliato. Piuttosto che cambiare testa, tantopiù se avessi quella a candela centrale, preferirei di gran lunga misurare lo squish e correggerlo se necessario portandolo al valore ottimale...
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  4. #4
    VRista Silver L'avatar di leopoldo
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    il pignone da 23 di drt gira sulla primaria da 68?

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    Citazione Originariamente Scritto da leopoldo Visualizza Messaggio
    il pignone da 23 di drt gira sulla primaria da 68?
    oh yeah! ne ho parlato qui in tuning qualche giorno fa
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  6. #6
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    Ragazzi nessuno sa consigliarmi un buon valore di squish per un 200cc originale per dare un po' di brio in più senza nulla perdere in affidabilità e buon funzionamento (anche per i viaggi)?
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    La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
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  7. #7
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    Riferimento: cilindri 200cc originali da 10ps e da 12ps...

    ricordo di aver letto in qualche discussione di tekko o mr. oizo che dicevano 1.7-1.8 mm e vai tranquillo

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