no, sicuramente mi sono spiegato male. Sai scrivere quello che si ha in mente non è facile.Originariamente Scritto da mimo748
Attualmente il tubo passa sopra il carburo e va nel rubinetto.
Deve uscire dal carbuto con la pipetta in alto e andare al rubinetto senza passare sopra al carburo ma di fianco dal lato sinistro vedendo la vespa da dietro.
Spero di essermi spiegato. Scusami ancora.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
In pratica rispetto a quello che si vede nella mia foto deve essere ruotato di 180* o sbaglio?
Come potrai vedere smontando il carburatore, il beccuccio ha delle tacche che indicano esattamente come va montato. Perchè lo volete ruotare?
giacchè se non lo hai fatto pulisci il filtro che c'è sotto!
Fammi sapere che pensi della mia terapia.
Dovrò provare domani o dopodomani...col lavoro sono un po impegnato...Cmq se non ricordo male il beccuccio ha una battuta su di un lato che serve da incastro in quella posizione che vedete in foto...non penso si riesca a girarlo...ma comunque proverò..Il filtro sotto l'ho pulito e ripulito ormai non so quante volte!
Ciao momo748,
allora ti posto una foto presa su un'altro forum dove si vede come và passato il tubo della benzina. E' naturale che più corto lo fai maglio è.
La pipetta di imbocco sul carburo deve essere orizzontale o addirittura guardare verso il basso. Il tubo va passato sotto il comando dell'aria il più basso possibile.
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La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Ora ho capito!!
E' solo questione del tubo, non del beccuccio vitato sul carburatore..
Oggi ho portato a pulire il carburatore da un amico che mi fa manutenzione alle motoseghe...Così per essere sicuro che non fossi io la causa di tutti i mali!!...lui ha una macchinetta per il lavaggio ad ultrasuoni...dopo qualche minuto riporto a casa il tutto e monto il carburatore sulla Vespa...Risultato...lo stesso di prima!
Mi viene da pensare che il problema non sia il carburatore...voi che dite?
Domani provo a concentrarmi nuovamente sulla fasatura e sulle puntine forse il problema è li.
mimo,
è possibile avere un filmato in cui si vede (e sente) cosa succede mentre una volta in moto provi ad accelerare agendo non sulla manopola ma direttamente dal carburatore?
Certo te lo prepararo...il risultato comunque è lo stesso di quello che senti nel video già postato...
Scusa mimo,
ma il tubo della benzina l'hai sistemato cambiando il percorso e portandolo alla giusta misura?
Posta una foto della nuova situazione.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
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