Al momento, credo che sia già qualcosa se l'azienda stessa, la LML Italia, camperà fino a settembre. Pare che rischiano di perdere un bel pò di clientela: partendo dall'UK, dove Er Pallottola sembra voglia importare da sè... poi anche svizzera, e i vari concessionari italiani che la LML sta perdendo. Perchè?
La spiegazione è semplice: dapprima, il concessionario, nel momento in cui interviene sul mezzo in garanzia, paga di tasca sua i ricambi. Poi LML Italia dovrebbe rimborsare il tutto. Ma sembra che, al momento, non ce la faccia a rimborsare e quindi i concessionari si ritrovano col dinero da intascare.
In quanto a novità dall'India, pare nessuna...
Penso che, comunque, se vogliamo sul motore del 200 (composto da tre carter e altre cosine) ci si può far andare anche il 300 della GTS
Come la vedi, Sergio?
Ciao, Lore