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Discussione: Prova LML 200

  1. #1
    VRista Silver L'avatar di ilovevespa
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    Prova LML 200

    Oggi all'autodromo di Binetto c'era il "1* Trofeo Monomarca LML" e nascoste tra le tantissime Star da corsa c'erano due 200. Ho chiesto a uno dei tecnici se la potevo provare e mi sono fatto un giretto piccolo ma intenso.
    Iniziamo dall'estetica. Nuovo contachilometri con due spie nuove, una si accende quando la moto è in folle e l'altra quando freniamo e anche le gemme e il faro posteriore sono nuove. Il motore è un capolavoro con una gran ripresa ma la vera ciliegina sulla torta è la frizione, la prima marcia è impercettibile (infatti non ti accorgi quando entra) e le altre marce sono silenziosissime.
    In conclusione la 200 mi ha fatto una bellissima impressione!

    Andrea
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  2. #2
    VRista
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    Riferimento: Prova LML 200

    Hai provato il 200cc!!!!

    Come ti è sembrato di motore, spinge o no?

    Camminandocci si sente il peso del motore 200cc sulla dx?

    Dicci dicci!!!

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Beppepx150
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    Riferimento: Prova LML 200

    Il color coca cola era evitabile magari,però la nuova strumentazione è assai gradevole

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Prova LML 200

    Tu lo chiami coca cola....







  5. #5
    VRista Silver L'avatar di ilovevespa
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da ciccio79 Visualizza Messaggio
    Hai provato il 200cc!!!!

    Come ti è sembrato di motore, spinge o no?

    Camminandocci si sente il peso del motore 200cc sulla dx?

    Dicci dicci!!!
    Il motore spinge che è una bellezza e il peso del motore non si sente proprio

    Citazione Originariamente Scritto da Beppepx150 Visualizza Messaggio
    Il color coca cola era evitabile magari,però la nuova strumentazione è assai gradevole
    Quel colore è spettacolare
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  6. #6
    VRista
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da ilovevespa Visualizza Messaggio
    Il motore spinge che è una bellezza e il peso del motore non si sente proprio
    Puoi fare un paragone se hai mai provato una Star 4t 125-150 con il 200?

    O altrimenti con una classica Px 125-150 o addirittura con la Px 200cc 2t?


  7. #7
    VRista Silver L'avatar di ilovevespa
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da ciccio79 Visualizza Messaggio
    Puoi fare un paragone se hai mai provato una Star 4t 125-150 con il 200?

    O altrimenti con una classica Px 125-150 o addirittura con la Px 200cc 2t?

    Se vuoi ti posso fare il paragone con la Star da corsa

    Comunque paragonandola con una PX 125 la Star ha una marcia molto fluida e con ottime prestazioni ai bassi regimi. Mentre l'accelerazione della 200 la potrei paragonare a quella della T5, la Star la batte anche se non di molto
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  8. #8
    VRista
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    Riferimento: Prova LML 200

    Non vedo l'ora di provarla anke io!!!

    Cavolo prestazione come la T5!!!

    La voglio!!!

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di ilovevespa
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da ciccio79 Visualizza Messaggio

    La voglio!!!
    Devi aspettare ancora un mesetto
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  10. #10
    VRista DOC L'avatar di Giuseppe77
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    Riferimento: Prova LML 200

    Devo dire che è bella!!! Come detto in un'altro post, alla data attuale ritengo interessante solo la STAR200 4T altrimenti la scelta cadrebbe solo sulla "Piaggio Vespa".
    Ritornerò laggiù, nel mio paese dove si sente il mare............ (D. Modugno)

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di ilovevespa
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da Giuseppe77 Visualizza Messaggio
    Devo dire che è bella!!! Come detto in un'altro post, alla data attuale ritengo interessante solo la STAR200 4T altrimenti la scelta cadrebbe solo sulla "Piaggio Vespa".
    Eh ma non so quanto ti possa convenire sul piano economico..
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  12. #12
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Prova LML 200

    Risposta ambigua: costerebbe caro comprare la vespa o riparare continuamentente la star?







  13. #13

    Riferimento: Prova LML 200

    Pende ancora molto a destra come le altre lml??

  14. #14
    VRista DOC L'avatar di massimax
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da ilovevespa Visualizza Messaggio
    Se vuoi ti posso fare il paragone con la Star da corsa

    Comunque paragonandola con una PX 125 la Star ha una marcia molto fluida e con ottime prestazioni ai bassi regimi. Mentre l'accelerazione della 200 la potrei paragonare a quella della T5, la Star la batte anche se non di molto
    l'accelerazion del t5? cioè scarsissima di coppia in basso?

  15. #15
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da Beppepx150 Visualizza Messaggio
    Il color coca cola era evitabile
    ........... e perchè della sella bianca, ne vogliamo parlare???

  16. #16
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: Prova LML 200

    Comunque un applauso al nostro Andrea che, come direbbe Cettolaqualunque, "cazzu cazzu", ha provato in anteprima assoluta e riportato le impressioni sul forum della tanto attesa LML 200.

    Bravo Andrea.

  17. #17
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    Riferimento: Prova LML 200

    Citazione Originariamente Scritto da tommyet3 Visualizza Messaggio
    Comunque un applauso al nostro Andrea che, come direbbe Cettolaqualunque, "cazzu cazzu", ha provato in anteprima assoluta e riportato le impressioni sul forum della tanto attesa LML 200.

    Bravo Andrea.
    Grazie Tommy
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  18. #18
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    Riferimento: Prova LML 200

    Non mi e' chiaro il significato della spia "STOP" sul contachilometri. Penso che sia in qualche modo legata ad eventuali malfunzionamenti dell'elettronica di bordo. Ma e' ad iniezione o a carburatore?


    Vol.

  19. #19
    VRista DOC L'avatar di mueno
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    Riferimento: Prova LML 200

    Non capisco perchè continuano ad usare colori, chiamiamoli...particolari!
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  20. #20
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Prova LML 200

    Forse la spia stop sul cruscotto serve per quelli che inavvertitamente tengono la mano/piede sul freno, vanificando così la funzione della luce di stop.

    Vedendo la spia accesa magari si accorgono senza doversi girare a guardare il fanale
    Ultima modifica di Alext5; 25-12-12 alle 17:46
    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  21. #21
    VRista Silver L'avatar di ilovevespa
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    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Non mi e' chiaro il significato della spia "STOP" sul contachilometri. Penso che sia in qualche modo legata ad eventuali malfunzionamenti dell'elettronica di bordo. Ma e' ad iniezione o a carburatore?


    Vol.
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  22. #22
    VRista Senior L'avatar di PA0L0
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    Citazione Originariamente Scritto da massimax Visualizza Messaggio
    l'accelerazion del t5? cioè scarsissima di coppia in basso?
    immagino che il tester parli di accelerazione "da fermo", non di ripresa

  23. #23
    VRista Senior L'avatar di PA0L0
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    Citazione Originariamente Scritto da tommyet3 Visualizza Messaggio
    ........... e perchè della sella bianca, ne vogliamo parlare???
    mah...il colore è questione di gusti...comunque per chi volesse la fanno anche di tutti i colori "tradizionali"...fosse questo il problema

  24. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Non mi e' chiaro il significato della spia "STOP" sul contachilometri. Penso che sia in qualche modo legata ad eventuali malfunzionamenti dell'elettronica di bordo. Ma e' ad iniezione o a carburatore?


    Vol.
    per "EURO" significa avere molto elettronica e catalizzatore.. quindi lo stop è sintomo di manutenzione ed anomalie per ridurre le emissioni di co2....

  25. #25

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    Citazione Originariamente Scritto da Viane Visualizza Messaggio
    Pende ancora molto a destra come le altre lml??
    ..Ma perche' il PX non pende? sono praticamente uguali?

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