Le viti M6 per il fissaggio del cavalletto sono zincate, vanno bene quelle che hai preso.Originariamente Scritto da case93
Le viti M6 per il fissaggio del cavalletto sono zincate, vanno bene quelle che hai preso.
finchč la vespa va... lasciala andare
finchč la vespa va... non la smontare...
A menomale,perchč siccome le mie erano nereLe viti M6 per il fissaggio del cavalletto sono zincate, vanno bene quelle che hai preso.
vabbč amen,ora sono zincate!
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Cioč.. una pagina di scrittura e neanche una foto?
Devo ancora scaricarle,dopo le metto giuro sulla Vespa
Ecchile! ne ho fatte un casino all'impianto elettrico ma si vedono solo i cavi,queste sono le "panoramiche"
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Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Il cavalletto devo cambiarlo,ho visto da Tonazzo un cavalletto rinforzato a 8 euro(circa),non originale,comč?tiene?o č meglio l'originale da 16?anche se vedendo comč conciato il suo forse rinforzato č meglio!
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Ciao,
anchio ho una vespa come la tua px125 arcobaleno '84, l'ho presa per passione ed anchio avrei intenzione di restaurarla; attualmente dato che non ha bisogno di interventi vorrei cambiare perō gli ammortizzatori ma non riesco a capire quello posteriore, nella parte alta dov'č agganciato. Inoltre hai giā un'idea della spesa che dovrai affrontare circa la riverniciatura?
Grazie Mille
Saluti
Per verniciare alcuni carrozieri mi hanno chiesto anche 800 euro,alla fine ho chiuso con uno a 550,a cui aggiungere 150 di pezzi(in 25 anni si sfā parecchia roba)...la vespa la pagai 1300,chiudo con 2000 euro avrō un PX arcobaleno perfetto che in 6 mila km e 4 mesi mi ha dato giā tante soddisfazioni! restauralo!
Sull'ammo posteriore non ho capito che dubbio hai,basta sfilare il perno che attacca sul motore e il dado che cč nel vano serbatoio ed esce!
Comunque ho cercato in lungo e in largo quelle dannate viti,niente,vorrei fare un restauro vero e proprio ma non le trovo,come potrei fare?le esagonali classiche un mi vanno a genio
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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