GrazieOriginariamente Scritto da salvocrivello
Grazie
non sembra male ma ci sono alcune inesattezze, innanzitutto le viti delle leve vanno a taglio, il clacson va il bachel L20, va messo lo sportello e il gommino del bloccasterzo. Se hai qualche foto particolare di forcella e motore sicuramente si capisce molto meglio come è stato fatto il lavoro. ciao!
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
allora per lo sportello ce lo avevo solo che stavo controllando alcune piccolezze e per il bloccasterzo mi deve ancora arrivare... grazie
Uguale alla miaBella Vincè
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Grazieee :D
complimenti davvero graziosa........
Graziecomplimenti davvero graziosa........
Straordinaria veramente!!Il particolare dei numeri del smimanubrio del cambio bianchi è una cosa da vero certosino!!!!!Concedimi di estorcerti una consulenza..Come hai fatto???
pennellino, vernice bianca e tanta tanta pazienza
veramente bella, COMPLIMENTI, ne ho una anche io da restaure, ma è del 1967
Bhe dai non è messa poi cosi male basta solo avere CASH a disposizione, tempo e soprattutto VOGLIA... oltre a questa ho una Vespa 50 N del 66..
So che il tappo del contachilometri va riverniciato in tinta , ma se lo facevi bianco veniva meglio xD
se lo faceva bianco, tamarrava la vespa.........io sinceramente lo vedevo meglio,se fosse grigio opaco tipo le manopole...............
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
saro noioso, invocando l'originalità, ma apparte tutto secondo me oltre che originale è anche meglio VERINICIATO
complimentoni...è bellissima,,,,,io ci butterei un bel conta km bianco :-D
La gemellina della mia sta in forma smagliante
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
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