Carburazione PX150...vanno bene i getti??

[VespaNZ]

Salve a tutti!!

Vorrei un consiglio per NON sbagliare......visto che li vorrei ordinare.....
Stò cercando i getti per sotituirli agli "originali" per scatalizzare la mia
Rosy PX150 del 2011.

Questa dovrebbe essere la configurazione:
160-BE3-102 e 48/160

Questi dovrebbero andar bene per il carburatore del PX150 del 2011??
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Getti - FRENO ARIA 160 CARBURATORE SI VESPA

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Getti - EMULSIONATORE BE3

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Getti - GETTO 102 PER CARBURATORE SI

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Getti - GETTO MINIMO 48-160 PER CARBURATORE SI

Aspetto vostro consiglio!!!
GRAZIE

[massimax]

si,va bene, ma non potevi scrivere sul topic del px 2011?
oramai, millemila topic tutti uguali.. sarà il caldo!

[VespaNZ]

si,va bene, ma non potevi scrivere sul topic del px 2011?
oramai, millemila topic tutti uguali.. sarà il caldo!

Riguarda la meccanica......
Se scrivo dilà, si incazzano

Grazie mille!!

[massimax]

e va bhè, comunque non vedo perchè non debbano andar bene.. certo che i prezzi sono alti. su sip che è carissimo spendi la metà. 8 euro per un minimo? mah

[Vesponauta]

si,va bene, ma non potevi scrivere sul topic del px 2011?

[VespaNZ]

e va bhè, comunque non vedo perchè non debbano andar bene.. certo che i prezzi sono alti. su sip che è carissimo spendi la metà. 8 euro per un minimo? mah

Non sò...non essendo esperto preferisco chiedere.......
magari c'è differenza tra carburatori, non sò.....sai com'è...
in un forum uno chiede, per avere risposte....se lo sapevo già
non aprivo il topic!!!!

[Vesponauta]

Riguarda la meccanica......

Appunto...

Se scrivo dilà, si incazzano

Chissà perchè...

[VespaNZ]

Chissà perchè...

[Vesponauta]

[Pete]

Questa dovrebbe essere la configurazione:
160-BE3-102 e 48/160

Io ho montato con la configurazione 160-BE3-100 e 48/160 e sono già 300 km che ho scatalizzato e non mi ha dato problemi...però mi hai fatto sorgere un dubbio non è che avrei dovuto prendere il 102???

[massimax]

quante pippe raga con sti motori originali....

[VespaNZ]

Io ho montato con la configurazione 160-BE3-100 e 48/160 e sono già 300 km che ho scatalizzato e non mi ha dato problemi...però mi hai fatto sorgere un dubbio non è che avrei dovuto prendere il 102???

Tranquillo......anche il 100 mi hanno detto che va bene....
Io ho optato per il 102.....adesso vediamo come và e poi ci confrontiamo!!

[VespaNZ]

quante pippe raga con sti motori originali....

scusa...ma se ti dà tanto fastidio...perchè non leggi ed intervieni
in altri TOPIC a te più graditi??

io non capisco.....
questo è u FORUM....fatto di domande e risposte...e dubbi più o merno grandi.
per alcuni, piccoli dubbi, possono essere GRANDI....che male c'è a domandare?
adesso dobbiamo avere anche "paura" o paranoie a fare le domande.....???