vespa et3 radiata

[gabri1987]

sto valutando un offerta per una vespa et3 radiata senza targa (numero conosciuto) e senza doc.
la vespa è da riverniciare, ma il telaio è perfetto e il motore è da controllare ma funzionante
la richiesta è di 1300€ e non mi sembra malvagia, visto cosa propone il mercato

la vespa però non risulta intestata al venditore!!!

mi sono letto le 16 pagine di post riguardo alla reimmatricolazione, ma posso dirvi (chiedendo scusa anticipatamente) che mi sono proprio perso e non ho capito nulla di quello che dovrei fare e che verrei a spendere per rimetterla in strada...

il mio riassunto sarebbe:
1-fare atto di lecita provenienza e di compravendita autenticato in comune
2-registrare il veicolo fmi
3-cmpilare le 2867 carte per richiedere la nuova reimmatricolazione a PRA (con nuovi doc e nuovo num di targa?)
4-fare la prima revisione in motorizzazione
5-circolare???


ps. dalla visura la vespa risulta radiata d'ufficio e il numero di telaio non è rubato


grazie mille
e scusate per i dubbi

[ruggero]

Forse era meglio metterlo in Pratiche?
Complimenti comunque per come ti stai dando da fare!

[gabri1987]

Forse era meglio metterlo in Pratiche?
Complimenti comunque per come ti stai dando da fare!

e come posso fare per spostare la discussione?

[berto]

da come l'hai descritta 1300 carte son un pò tantine,il blocco motore è il suo?
foto ne hai?

[gabri1987]

da come l'hai descritta 1300 carte son un pò tantine,il blocco motore è il suo?
foto ne hai?

il motore è il suo e gira
le foto sono sul sito di annunci, ma dopo aver stampato l'annuncio dovrei ricercarlo perchè ho cancellato il link
comunque è davvero perfetta di carrozzeria, solo che è color crema (non originale per niente) e sarebbe da riverniciare

lo so benissimo che sono tante, e sono non poco titubante a sborsarle, soprattutto per la trafila burocratica che credo mi aspetterebbe
ma, sembra impossibile trovare a prezzi più umani

[gabri1987]

chiedo agli admin, come consigliato, di spostare nella sezione pratiche
grazie

[gabri1987]

da come l'hai descritta 1300 carte son un pò tantine,il blocco motore è il suo?
foto ne hai?

ma scusami il disturbo, tu le trovi davvero a meno?
lo so che è un po' tantino, ma di offerte migliori non è che ce ne siano molte...

[Vespa 50 L]

Sposto in pratiche...

[gabri1987]

Sposto in pratiche...

grazie mille

[berto]

ma scusami il disturbo, tu le trovi davvero a meno?
lo so che è un po' tantino, ma di offerte migliori non è che ce ne siano molte...

trovarle a meno è un parolone,
però posso dirti che nelle condizioni che hai trovato la tua,ne ho visionate un paio a 850-900 euro

[eleboronero]

ti sei fatto la domanda che se spendi 1300 euro per una et3 in queste condizioni di mezzo e documenti quanto alla fine ti verra' a costare e quando inizierai a girare con questa? non mi sembra l'affare della vita.....

[gabri1987]

ti sei fatto la domanda che se spendi 1300 euro per una et3 in queste condizioni di mezzo e documenti quanto alla fine ti verra' a costare e quando inizierai a girare con questa? non mi sembra l'affare della vita.....

ho valutato esattamente quello che dici, infatti ho lasciato sfilare l'offerta visto che non c'era modo di trattare il prezzo...
fatto stà che secondo me sto iniziando a cedere visto che dopo un anno non sono ancora riuscito a trovare un briciolo di 125 da mettere a posto che alla fine non mi venga a costare 4000€ per metterla a posto più i 2000€ che vuole il venditore...

[gabri1987]

trovarle a meno è un parolone,
però posso dirti che nelle condizioni che hai trovato la tua,ne ho visionate un paio a 850-900 euro

posso essere indiscreto e chiederti dove hai trovato queste offerte?

[berto]

mah tramite passaparola vari e anche suonando i campanelli quando ne vedo una in un cortile,
solo che per il mio modo di vedere le cose anche a 800-900 euro ,una et3 dove c'è da metter le mani sul telaio(batti, salda qui e là, rivernicia), motore(apri revisiona, rimonta,quando ti va bene) e documenti (burocrazia impegnativa sia per costi che per tempi) è tutto fuor che un affare

[ruggero]

mah tramite passaparola vari e anche suonando i campanelli quando ne vedo una in un cortile,
solo che per il mio modo di vedere le cose anche a 800-900 euro ,una et3 dove c'è da metter le mani sul telaio(batti, salda qui e là, rivernicia), motore(apri revisiona, rimonta,quando ti va bene) e documenti (burocrazia impegnativa sia per costi che per tempi) è tutto fuor che un affare

Vero berto.
Ma affare e oggetto di desiderio non vanno d'accordo, salvo colpi di c*lo...
Io ho dovuto sborsare, ahimé, però è bastata una buona pulita e ora me la sto godendo infinitamente.

[GiPiRat]

sto valutando un offerta per una vespa et3 radiata senza targa (numero conosciuto) e senza doc.
la vespa è da riverniciare, ma il telaio è perfetto e il motore è da controllare ma funzionante
la richiesta è di 1300€ e non mi sembra malvagia, visto cosa propone il mercato

la vespa però non risulta intestata al venditore!!!

mi sono letto le 16 pagine di post riguardo alla reimmatricolazione, ma posso dirvi (chiedendo scusa anticipatamente) che mi sono proprio perso e non ho capito nulla di quello che dovrei fare e che verrei a spendere per rimetterla in strada...

il mio riassunto sarebbe:
1-fare atto di lecita provenienza e di compravendita autenticato in comune
2-registrare il veicolo fmi
3-cmpilare le 2867 carte per richiedere la nuova reimmatricolazione a PRA (con nuovi doc e nuovo num di targa?)
4-fare la prima revisione in motorizzazione
5-circolare???


ps. dalla visura la vespa risulta radiata d'ufficio e il numero di telaio non è rubato


grazie mille
e scusate per i dubbi

Nelle tue affermazioni c'è una contraddizione: come fai a sapere se è radiata d'ufficio dal PRA se dici che il numero di targa è sconosciuto? Come hai potuto fare la visura al PRA senza numero di targa?

Se, invece, il numero di targa si conosce, la cosa non cambia poi di molto, visto che si possono reimmatricolare veicoli iscritti ai registri storici FMI o ASI anche se di origine sconosciuta (ma è sempre meglio conoscere la provenienza e la reale situazione burocratica!).

Di tutto il topic sulle reimmatricolazioni, ti deve interessare solo il secondo post, quello che spiega per filo e per segno la procedura: http://old.vesparesources.com/45530-post2.html

Ciao, Gino

[gabri1987]

come fai a sapere se è radiata d'ufficio dal PRA se dici che il numero di targa è sconosciuto? Come hai potuto fare la visura al PRA senza numero di targa?

l'ho fatta con il numero di targa che mi ha detto il proprietario perchè non ha la targa fisica ma conosce il numero

ti deve interessare solo il secondo post

grazie, adesso è molto più chiaro

comunque l'offerta è andata, e sono sincero, non me ne pento...

[berto]

...Ma affare e oggetto di desiderio non vanno d'accordo...

vero,
anzi verissimo,la passione va sicuramente oltre(sempre con un certo limite),
e infatti il mio ragionamento in parte è dato dal fatto di essere possessore di diverse small,quindi,
una trafila del genere la farei più volentieri per un ts o una sprint

tornando in topic,
gabri,ti consiglio di guardarti bene intorno con calma,e non lasciarti prendere dalla fretta di acquistare

[Noiva]

Certo che non devi pentirtene! Devi avere pazienza, spesso quando non si ha, si incorre in questi errori, fortunatamente tu non lo hai commesso.
E' una cifra folle, ti consiglio di calmare le ricerche, vedrai che quando meno te lo aspetti esce fuori, fidati, non è una frase fatta è la verità.
Facciamo così, se salta qualcosa di interessante "con documenti" dalle mie parti, ti faccio un fischio, Ok?