Appunto il 75 allu mica nasce per avere rapportature lunghe come la 22/63...
Il 75 in allu vuole frullare alto, quindi campana corta, carburatore generoso, ritoccatina ai travasi, scarico (sopratutto), bella testa come ti diceva Alex, e una bella marmitta da alti giri, o meglio se calcolata per il GT.
Su un'altro forum c'è attualmente un 75 come il tuo da 100km/h in 3a (calcoli alla mano).
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
tieniti il polini in alluminio che è uno dei cilindri per vespa piu prestazionali (tenendo conto della piccola cilindrata) e all'avanguardia che ci siano...
impara a lavorarlo come si deve e ti darà grandi soddisfazioni
-memento audere semper-
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