Miracolo,il carrozziere mi ha riconsegnato la vespa!
Signori e signori MIRACOLO!!! il carrozziere mi ha riconsegnato la mia vespa px,e' perfetta,brilla da tutte le parti.l'attesa e' stata lunga ma ne e' valsa la pena.Vorrei chedere a chi lo ha rimontato prima di me,da dove si comincia?,dalle guaine?,impianto elettrico?Vi sarei grato se c'e' una metodica da seguire.Un saluto a tutti
qualche foto??
www.vespanuoro.it/ capoindiano
si inizia dalle guaine e impianto elettrico.......
Guaine,impianto elettrico e stecche pedana senza dubbio,poi a piacimento.La monti da coricata o hai il ponte?
La prima cosa in assoluto è il bordoscudo...
Quoto, poi le strisce pedana, il cavalletto (senza mettere la molla),
l'impianto elettrico, le guaine, la forca (montarci prima il parafango
sulla forca) e il motore...poi tutto il resto senza seguire una precisa
logica....
Riferimento: Miracolo,il carrozziere mi ha riconsegnato la vespa!
Grazie ragazzi,ho gia' messo l'impianto elettrico e le guaine pero' mi sono fermato perche' il bordo in alluminio messo da uno che lavorava in un officina Piaggio non mi piace perche' presenta dei bozzetti forse dovuti alla macchinetta per stringere che lui usava anche come pinza per farlo entrare bene e dalle frecce in giu' non e' allineato,sembra che esce fuori,l'ho contattato di nuovo per poterlo togliere e metterlo uno nuovo(non mi importa della spesa l'importante e' il risultato) pero' me lo ha sconsigliato.Non so che fare,infatti la vespa sta in garage sopra un tavolo e a volte mi viene la voglia di andare giu' e togliere il bordo ma poi?faccio danno? A qualcuno di voi e' capitata una cosa cosi'? AIUTATEMI!.Come ho detto la vespa si trova sopra un tavolo e non ho un ponte(magari),comunque non ci sono problemi,quando mettero' la forca ed il motore mettero' una coperta a terra e appena posso inseriro' delle foto.Un saluto a tutti voi.
Eeeeeeehhhhhh i bordoscudi non originali sono così... Non sono mai precisi e il più delle volte rimangono male...
Originariamente Scritto da djgonz
E già, sono made in Merdcong e purtroppo sono fatti non con
l'alluminio ma con l'allumiGNio.....
Aiuta molto adattarlo quando la vespa è ancora da verniciare, montandolo
e facendolo aderire bene allo scudo, naturalmente solo infilare senza
stringere con la pinza apposita.
Se lo togli rischi di graffiare la vernice e dopo son dolori...l'unica è cercare
di adattarlo il più possibile e accontentarsi....
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Non si finisce mai di imparare,il bordo l'ho comperato in un negozio che ha sempre trattato articoli per vespa e sinceramente non immaginavo questa differenza tra"bordiscudo"anche perche' a vederlo mi sembrava perfetto(l'ho pagato 15,00 euro),e se provo piano piano ad allentarlo e poi lo sfilo?
E come lo allontani dallo scudo, specialmente nella parte interna dove c'è
il bauletto, dove è passata la pinza a rotelle senza scalfire la vernice?
Solitamente nel montaggio prima cosa bordoscudo, poi impianto elettrico, guaine, cavalletto, monto la forcella col parafango, manubrio, poi motore, carburatore, serbatoio, sella e ultimi particolari.
Occhio a rimuovere il bordoscudo perchè specialmente se la vernice non è ben essiccata fai un casino...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Vi posto delle foto sia della vespa che del bordo in questione e ditemi la vostra se lasciarlo cosi' oppure tentare di toglierlo.
per me ti conviene lasciarlo cosi ed accontentarti perchè come ti hanno gia' detto altri se vai a toccarlo rischi di fare qualche graffio ciao e buon lavoro!!
Beh,non per essere pignolo,ma è messo proprio da culo!Io non lascerei mai un bordo così sulla mia Vespa. Poi ognuno fa come crede!
Se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
Vespa 50?? convinto tu...
Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...
io me lo farei togliere da chi lo ha messo su...
per caso lo ha messo usando i piedi???
Riferimento: Miracolo,il carrozziere mi ha riconsegnato la vespa!
Brutto vero? qualcosa mi devo inventare ma lo devo togliere!Razazzi che dirvi...grazie come sempre dei vostri consigli e a chi sta lavorando intorno alla sua vespa buon lavoro.
Ciao rega',non ci crederete ma ho tolto il bordoscudo,come ho fatto?ho preso lo smerigliatore,ho montato un dischetto per i metalli da 1,5 mm ed ho cominciato ad aprirlo a panino fermandomi ogni 10-15 cm e sfruttando il fatto che l'alluminio si scalda parecchio mi sono aiutato ad aprirlo con un cacciavite spaccato.Il risultato non e' male,certo qualche scalfitura leggera c'e' ma soltanto all'inizio della lamiera.Vi allego foto,ciao.
Sono nella tua stessa situazione,tranne che ho il bordoscudo....monto i mozzi,carteggio i cerchi e monto tuttooo! solo che la mia è blu spazio,non stò nella pelle! è un mese che sono senza Vespa e in più voglio provare le ultime modifiche al motore!
Si qualche scalfitura leggera c'e' ma si sistema benissimo ma ora il problema e' che bordo ci metto?dove lo compro? Un mese senza vespa?bazzecole!io e' un anno e mezzo che non la uso, figurati come posso stare specialmente adesso che e' estate!
lo puoi anche prendere su internet,o alla Piaggio,ma alla Piaggio ti spennano!
Comunque un mese è assai se è l'unico mezzo di tua proprietàsoccia chiadere la macchina ai genitori!
Voci di corridoio dicono che il bordoscudo originale della LML sia
di ottima qualità.....
Il procedimento che hai adottato per togliere il bordoscudo
merita un plausoe per chi si trovasse nella stessa condizione,
invece di usare la smerigliatrice angolare (il mitico frullino), si potrebbe
usare il DREMEL con fresa per alluminio oppure, per i più stakanovisti,
la lima tonda.
Ti consiglio di far montare il bordoscuido da uno che abbia mangiato
pane e Vespa per almeno trent'anni, comunque.....
Inizialmente ho usato il mio dremel mettendo una lama dentata per metalli ma sono riuscito a tagliare solo pochi centimetri perche' i denti sono spariti tutti e cosi' l'idea di usare lo smerigliatore.Effettivamente ora devo trovare una persona che sappia il fatto suo in quanto a bordiscudo,comunque il bordo che ho tolto mi e' sembrato di buona fattura anche come ho gia' detto il negozio dove vado io ha sempre trattato articoli piaggio,non so se questo lo era ma credo che lo ricomprero' di nuovo.A proposito di LML proprio ieri sera passeggiando sul lungomare di Civitavecchia c'era un ragazzo con una star 150 nuovissima(ne era contentissimo)e allora mi sono avvicinato a lui chiedendogli se potevo osservare il bordo e ho visto che nel retroscudo chiude in maniera diversa,il canale none' profondo come il PX,ma piu' piatto.(non so se sono stato chiaro)
Se la fresa ti si è consumata con l'alluminio forse era di fabbricazione
Merdcong ed era adatta per limare le unghie....io ho frese cilindriche,
che uso abitualmente per fresare i travasi e Company, orizinal teteske
e quando mi capiterà (se mi capiterà) dovrò stare molto attento che
non mi mangi anche lo scudo.....
Quello della qualità del bordoscudo LML sono voci di corridoio non ho
prove certe....con il mio stratagemma di adattare il bordoscudo PRIMA
che il telaio venga verniciato non ho mai avuto problemi.
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