salve a tutti!
io sulla mia special ho un pistone 42,2mm è 50 di cilindrata o è superiore??????????????? (60????????????????).
vi ringrazio anticipatamente
salve a tutti!
io sulla mia special ho un pistone 42,2mm è 50 di cilindrata o è superiore??????????????? (60????????????????).
vi ringrazio anticipatamente
ehh noo la vespa 50 ha l'alesaggio di mm 38.4 quello che hai tu il 42.2 non è un 50 !!Originariamente Scritto da gianluca96
salve a tutti!
io sulla mia special ho un pistone 42,2mm è 50 di cilindrata o è superiore??????????????? (60????????????????).
vi ringrazio anticipatamente
infatti dubitavo che fosse 50 perchè solo con la marmitta siluro della faco fa i 60km.allora stamattina smontando la testa ho controllato che misura del pistone(42,2).io penso che il precedente proprietario in seguto ad una grippatura l'avesse fatto alesare e così ha dovuto sostituire anche il pistone.ehh noo la vespa 50 ha l'alesaggio di mm 38.4 quello che hai tu il 42.2 non è un 50 !!
per quanto ne so una volta si usava portare la cilindrata a 60 cc col gruppo termico originale
evidentemente sul tuo hanno fatto così
allora è stato portato a 60 cc l'originale nel gruppo termico c'è scritto 50??infatti dubitavo che fosse 50 perchè solo con la marmitta siluro della faco fa i 60km.allora stamattina smontando la testa ho controllato che misura del pistone(42,2).io penso che il precedente proprietario in seguto ad una grippatura l'avesse fatto alesare e così ha dovuto sostituire anche il pistone.
si sulla testa c'è stampato il logo piaggio esagonale e 50.allora da quanto posso capire è un 60cc.
grazie mille a tutti!
può anche essere un 65 mahh
Per la precisione è 60.14cc
Probabile che sia la classica modifica "benellino". Ovvero si montava un pistone di benelli, appunto 40 e qualcosa mm (non ricordo la misura, per questo non sono sicuro sia questa), e rettificando fino al giusto alesaggio il GT.
Diciamo per "vitaminizzare" il 50 originale, famoso per essere chiodo..
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ma lui ha detto ke sul pistone c'è il logo esagonale piaggio quindi non è benelli!!Probabile che sia la classica modifica "benellino". Ovvero si montava un pistone di benelli, appunto 40 e qualcosa mm (non ricordo la misura, per questo non sono sicuro sia questa), e rettificando fino al giusto alesaggio il GT.
Diciamo per "vitaminizzare" il 50 originale, famoso per essere chiodo..
ma non sul pistone sulla testa!!!!!!!!!!!!!!!
anhh si scusa!!!ma ora metti il 50??ma non sul pistone sulla testa!!!!!!!!!!!!!!!
no per quest'inverno ho deciso di montarci un 75 dr con la marmitta che già possiedo e poi cambiare i rapporti.
ascolta me:allora hai già il 75 dr???se non lo hai ti consiglio quello nuovo non a tre ma a cinque travasi!!con un bel 19/19 opuure il 16/10 lo fai diventare 16 pari
si si ho capito è quello nuovo si questo va bene !! il prezzo non è da che!!!
il prezzo non è da che!!!
io intendevo dire che il prezzo è basso capito?? non che il prezzo è troppo alto!!!!
ah ok!!!io intendevo dire che il prezzo è basso capito?? non che il prezzo è troppo alto!!!!
ok ma il carburo cosa fai????lo cambi o lo maggiori??
penso di portarlo a 16 pari però non so che getto dovrei mettere?
ahh ok per il getto lo chiedo a mio cugino dopo che ha fatto lo stesso lavoro che devi fare rispondo questa sera qui sul forum!!!penso di portarlo a 16 pari però non so che getto dovrei mettere?
ok grazie!!
collegati verso l'una e te lo dico ok ciao
ciao gianluca io ho chiesto a mio cugino lui sulla sua 50 n del 67 tre marce ha il 75 dr tre travasi e come getto massimo ha detto ke monta il 66 e come minimo il 38 l'originale!!
capito ciao andrea
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