se devi montare un espansione 24/72
se tieni la siluro o metti una proma 27/69 o 24/61
con la 27/69 poi puoi accorciare cambiando pignone (che costa come una campana)
se devi montare un espansione 24/72
se tieni la siluro o metti una proma 27/69 o 24/61
con la 27/69 poi puoi accorciare cambiando pignone (che costa come una campana)
grazie ale ...e' interessante l'idea 27-69 visto che da possibilita' di correzione.
secondo te come puo andare una 29-68? (che ho gia in casa)
Originariamente Scritto da nello59
ciao ...ho appena smontato il vecchio motore su base et3 aveva un gt olimpia 130 con albero anticipato olimpia carb 19 aumentato a 21 marmitta a siluro senza raccodatura o altro quindi poco performante o per meglio dire poco divertente
ora ..avendo dei carter special mi sono deciso a raccordarli e lavorare la valvola ...oltre a utilizzare anche un carburatore 23 e cambiando la primaria ..e qui nascono i dubbi qual'e' il compromesso giusto per
acquisire una bella coppia oltre ad una adeguata velocita' ...
quindi chiedo a voi esperti qual'e' il giusto compromesso?
PS non devo farci le corse ma mi piace sapere che all'occorrenza posso avere un buon allungo anche se amo sfruttare molto i bassi.
contorto?Secondo me considerato il gt che hai, le più adatte sono la 24-61 elicoidale oppure la 27-69 denti dritti (le due primarie a livello di rapporto sono praticamente identiche) ma sulla 27 trovi i pignoni per modificarla. Anche per la 24/72 che però è molto corta trovi i pignoni per allungarla un po'.
La 29 dd è molto lunga e andrebbe bene solo per viaggiare senza pretese di velocità elevate ma semplicemente per tenere il motore giù di giri ma ovviamente la fruibilità e il divertimento vanno a farsi benedire.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
allora vediamo 24-61 elicoidale ...e' quella che ho e non mi garba
la 27-69 e' modificabile ....
la 24-72 idem modificabile e si ci aggiungo un'espansione guadagno ancora
sarà che mi convenga una 24-72 dandomi una possibilita' in piu'(nel caso opti per un espansione in un secondo momento)?
e nel caso dovessi allungare la 24-72 che pignone utilizzo ?
scusatemi se approfitto della vostra pasienza ma...vorrei inquadrare tutte le varie possibilita' ....grazie intanto
Secondo me con un 130 olimpia non ritoccato e rifasato, hai poco da montare espansioni, a meno che non monti qualcosa da coppia pesante (PM40 ad esempio).
Io metterei la 27/69 e in caso me la giocherei col pignoncino DRT...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
per allungare la 24/72 utilizzi un pignone da 25 e hai un rapporto di 2,88
lo stesso che hai con una 27/69 col pignone da 24 - 24/69
puoi allungare fino al 28/69
quindi monta una 27/69 che è la più versatile
ciao,per accorciare la 27/69 i pignoni sono da 26 e 25,non ricordo che ci sono anche da 24,forse li hanno fatti da poco...
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