Sezione non corretta, il tuo topic andava postato in officina smallframe, te lo sposto io pregandoti di stare più attento le prossime volte, grazie.
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L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Secondo me è un problema elettrico, poi non voglio dire cavolate! Aspetta informazioni dai più esperti!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
aumentalo fino a che la candela non diventa color nocciola dopo l'uso
Se aumenta il getto del massimo, ingrassa la carburazione, secondo me è un problema elettrico, non arriva abbastanza corrente alla candela, quindi non riesce a bruciare bene la benzinaOriginariamente Scritto da pirasrocco
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
il getto è piccolo in ogni caso credo... potresti partire con un 65 e scendere , ma se qualcuno ha + esperienza di me naturalmente mi correggaSe aumenta il getto del massimo, ingrassa la carburazione, secondo me è un problema elettrico, non arriva abbastanza corrente alla candela, quindi non riesce a bruciare bene la benzinaper vedere se c'è pure un problema di corrente prova ad abbassare l'elettrodo della candela , ma attento a nn metterlo a massa...prova e vedi come va...quando la vespa ti si ferma vedi se c'è corrente...se questa manca molto probabilmente è la bobina che scalda e va in corto
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