Velocità massima 80??????
Salve a tutti, ho una vespa 50 n dell 89 con marmitta non originale (credo polini ma non vedo nessun marchio) carburatore shbc dell orto 19 19 , cilindro 85 dr 3 travasi (con travasi non raccordati) tutto il resto è originale comprese le sole tre marce di serie... ora il motore della vespa non è ancora montato sul telaio...ecco la mia domanda: Dovrebbe raggiungere almeno i 75/80?????????...per me sarebbero più che sufficienti!!!!!!!!!
Ti aggirerai sui 70/75Originariamente Scritto da Fre
Salve a tutti, ho una vespa 50 n dell 89 con marmitta non originale (credo polini ma non vedo nessun marchio) carburatore shbc dell orto 19 19 , cilindro 85 dr 3 travasi (con travasi non raccordati) tutto il resto è originale comprese le sole tre marce di serie... ora il motore della vespa non è ancora montato sul telaio...ecco la mia domanda: Dovrebbe raggiungere almeno i 75/80?????????...per me sarebbero più che sufficienti!!!!!!!!!
Consulta "SpeedCalc" è da li che in modo approssimato vedi la velocità.
Fai conto che una vespa si aggira sui 6500/7000 (senza lavorazioni) giri non di piu
con quel cilindro, ma sopratutto con quei rapporti (gli ultracorti 14/69 della pk n) scordati quelle velocità... se superi i 60km/h (parlo di velocità effettiva, non indicata dal tachimetro vespa) puoi reputarti piu che soddisfatto...Dovrebbe raggiungere almeno i 75/80?????????...per me sarebbero più che sufficienti!!!!!!!!!
-memento audere semper-
Pensavo fosse la 50n non la 50 pk n
Scusate
pero con quei rapporti dovrei andare molto bene in salita giusto?????'
con quel cilindro e quei rapporti ti arrampichi su per i muri!
-memento audere semper-
con quel cilindro e quei rapporti ti arrampichi su per i muri!
Ok grazie a tutti!!!!!!!!!!altra domanda che inserisco qua...il pistone ostruisce di circa un millimetro la luce di scarico...lo so che ne diminuira' le prestazioni ...ma dovrebbe andare lo stesso la vespa giusto???
intendi al PMI?
-memento audere semper-
Si al PMI
la vespa va lo stesso tranquillo
-memento audere semper-
E i rapporti della special 3 marce con ruote da 10 come sono? corti come quelli della N o più lunghi?
la special 3 marcie con ruote da 10 dovrebbe montare i 16/68 come quella a 4 marce...
-memento audere semper-
Chiariamo un po le idee...
- 50 special prima serie (3 marce, Ruote da 9) = 18/67
- 50 special seconda serie (4 marce, Ruote da 10) = 16/68
- 50 PK N (3 marce, Ruote da 10) = 14/69
La mia è una special 3 marce con ruote da 10.
E' la V5B1T.
Che rapporti avrà mai? Spererei quelli della prima serie così con la ruota da 10 sono ancora più allungati.
la regola fino allo special compreso era
vespa con ruote da 9 pollici - 18/67
vespa con ruote da 10 pollici - 16/68
poi la piaggio s'è inventata le pk
sulle prime
ruote 10 - 15/69
sulle ultime
ruote 10 - 14/69
(ocio, per me le pk son tutte uguali, dalla S alla HP e....alla automatica)
Continuo con la domanda : ho notato che ho una marmitta leovince !!! ( espansione pura), vorrei chiedervi se il fatto che il pistone chiuda di un mm la luce di scraico e quindi gli altri travasi comprometta di molto le prestazione della mia vespetta ( P.S la mia vespa si chiama 50 N , sul libretto non c'è scritto pk !!!)
puoi comprare una basetta di 1mm da mettere tra carter e cilindro cosi da alzarlo fino a metterlo in linea cn le luci e miraccomando di spianare il cilindro della misura della basetta aggiunta
Mi sa che fai confusione... Non chiude di 1mm la luce di scarico (al PMS), o non la apre completamente di 1mm formando un gradino (al PMI)?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Si scusate...non la apre completamente!!
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