l'ebbrezza di una inchiodata.....

[senatore]

Mi congratulo con te per lo scampato pericolo.
Tieni presente che, ora, il "fenomeno" potrebbe ripresentarsi, per cui orecchie aperte e SEMPRE due dita sulla leva della frizione!!!

[Alext5]

innanzi tutto menomale che ce la puoi raccontare.

Oltre alle dita sulla frizione è importante un orecchio al motore. La grippata o scaldata è sempre preceduta da un aumento di rumorosità meccanica unita ad un calo di potenza. Avviene tutto in pochi istanti ma se ci si accorge subito e si prende subito la frizione, non si corrono rischi, la ruota non si inchioda e si fanno meno danni

[Vespa979]

Meno male che è andata così Pier, ne sò qualcosa anchio di che significa grippare a 90 o giù di lì e non è bello...proprio per niente,per fortuna è successo in rettilineo.
bhè ora però io una guardatina al cilindro la darei, con la sicurezza non si scherza e sopratutto su un mezzo che si usa per lunghi tragitti

[teach67]

Mi congratulo con te per lo scampato pericolo.
Tieni presente che, ora, il "fenomeno" potrebbe ripresentarsi, per cui orecchie aperte e SEMPRE due dita sulla leva della frizione!!!

si si so bene. è un gruppo che ha 95mila km, quindi una rettifica è doverosa........ considerando che prima di partire per norcia ne aveva 91000, direi che quest'estate l'ho massacrata.......

[Vespa 50 L]

Grande Pier! Mi fa piacere che non sia successo nulla!

[Vesponauta]

si si so bene. è un gruppo che ha 95mila km, quindi una rettifica è doverosa........ considerando che prima di partire per norcia ne aveva 91000, direi che quest'estate l'ho massacrata.......

Doverosa? E io che ne ho 87.300 di km, 4 scaldate e ancora nessuna apertura di motore?

[paki.r]

Doverosa? E io che ne ho 87.300 di km, 4 scaldate e ancora nessuna apertura di motore?

tu sei un incosciente, è diverso......

[Vespista46]

tu sei un incosciente, è diverso......

....Che scendi fino in Sicilia col paraolio lato volano andato....

[Vesponauta]

....Che scendi fino in Sicilia col paraolio lato volano andato....

E se non era per Uncato, mica me n'ero accorto...

[gluglu]

Teach,
mi spiace per quanto ti è accaduto, ma mi solleva sapere che sei riuscito a controllare la situazione.

Vorrei condividere un pensiero:
Per i miei gusti, leggo un pò troppo spesso di scampati pericoli. Penso potrebbe essere un'idea aprire una discussione dedicata alla sicurezza in generale, dove raggruppare tutte le idee e suggerimenti, anche quelli già presenti nelle discussioni d'officina o restauro. Il tutto al fine di evitare quanto più possibile situazioni pericolose come questa che è accaduta a Teach. Il mio pensiero va in special modo a tutti quegli utenti che si sono appena avvicinati a questo mondo o ai più giovani che magari non saprebbero come comportarsi in certe situazioni, potrebbero contare su consigli utili ogni qualvolta decidano di metter mani al loro mezzo. A pensarci, in ogni operazione di manutenzione, anche quelle che possono sembrare banali, c'è un modo corretto ed uno che potrebbe innescare una situazione di pericolo. Lo potremmo mettere in evidenza, e chiunque, potrebbe intervenire con esperienze e consigli specifici.

Cosa ne pensate, si può fare?

[Vesponauta]

tu sei un incosciente, è diverso......

No, sono... assicurato...

[teach67]

Doverosa? E io che ne ho 87.300 di km, 4 scaldate e ancora nessuna apertura di motore?
sicuramente il mio motore è stato aperto prima che la prendessi in mano io.... già il fatto che sia elettronico e dell'81, mi sa che qualcosa gliel'hanno fatta.

tu sei piu' protetto di noi....... sopratutto di me......