elaborare o non elaborare? questo è il dilemma

[Alex50special]

Salve a tutti. Di nuovo su questo topic... come potete vedere sopra il mio albero è anticipato ma non è mai stato ribilanciato... la vespa ha molte vibrazioni e danno anche fastidio a volte ma volevo chiedervi se con un 115 malossi si rischia di sbiellare, grippare o comunque di rovinare il motore.. con il 102 dr non me ne sono mai preoccupato piu di tanto ma ora che devo mettere quello nuovo si, dato che il malossi è piu fragile e ha piu giri potrei avere dei problemi? Grazie anticipatamente per le risposte.

[Mincio82]

Il malossi tutto..tranne che girare alto..ad orecchio fa gli stessi giri di un 102dr, al massimo qualche centinaio in più..

[Alex50special]

comunque non si parla di malossi p&p, si allargano i travasi e si allarga a 28 o 30 di diametro lo scarico in attesa di una basetta sotto in futuro comunque puo dare problemi l' albero?

[Mincio82]

Potrebbe..poi c'è sempre da vedere che fasatura ti fa uscire con quel taglio..anche in vista della basetta che monterai

[Alex50special]

ok grazie

[Alex50special]

Ancora su questo topic...
Salve a tutti, stavo pensando di mettere mano alla vespetta cambiando un paio di pezzi. Dunque, ora monto: 57,5 malossi, polini a banana, 19shbc e 24/72. Pensavo di cambiare marmitta (visto che quella che ho sembra che abbia fatto la guerra mondiale ) con una Simonini cod. 40.312 (quella piccola per intenderci) e al posto del solito 19 di mettere o un 24 phbl o un 28 phbh, entrambi presi col pacco della polini su ebay. Visto che la differenza di soldi è assai poca sarei tentato x il 28, ma senza mettere il gas rapido. è fattibile o metto direttamente il 24? Grazie a tuttio

[Mincio82]

Io lo monto un malossi con il 28 e marmitta ad espansione..ma non vale la pena..soldi sprecati se non rifasi il cilindro..il malossi ha lo scarico basso e piccolo e se li vai a toccare poi ti tiri dietro altre cose come una fasatura di aspirazione decente, travasi ritoccati e così via..
Lascia tutto così e prova a togliere la guarnizione in rame in testa che tanto non batte..acquisti un po più di tiro; oppure misura lo spessore della guarnizione e inserisci una basetta di pari altezza tra carter e cilindro eliminando la guarnizione in testa

[Alex50special]

An si scusa, non avevo specificato. La basetta pensavo quasi di metterla... da 1 mm però. Se dici che va bene anche solamente dello spessore della guarnizione di testa ancora meglio (di quanto è circa?). Ma con il 28, se non metto il rapido, faccio fatica ad aprire tutta la ghigliottina o proprio non si alza del tutto?