Foto Rally dei Faraoni fra Vespa e camion che sfondano la passerella - 1 di 8 - Repubblica.it
chissà se è un'iniziativa "piaggio"
ps. vediamo se arrivano alla fine dei 2800 KM
Foto Rally dei Faraoni fra Vespa e camion che sfondano la passerella - 1 di 8 - Repubblica.it
chissà se è un'iniziativa "piaggio"
ps. vediamo se arrivano alla fine dei 2800 KM
Perchè si continua a dire alla Piaggio che la nuova vera Vespa è la GTS e la Px è obsoleta con tanto di penzionamento e poi la si manda al raid dei Faraoni?
Perchè Piaggio non ci manda la GTS? Forse perchè cadrebbe a pezzi e non la comprerebbe più nessuno!!!
Eppure, guardate chi c'è tra gli sponsor:
Raid Vespe Faraoni
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
a Carbone vero Ranieri? comunque leggevo che è motorizzata pinasco ... chissà cosa monta in termini di gruppo termico, frizione ecc.
Credo che Senatore si riferisca al vespaworldclub, in cui la Piaggio è partecipe.
![]()
io penso che la piaggio abbia messo le vespe!!
è strano che sono proprio 2 edizioni 150ennale con tanto di strisce tricolori![]()
...e comunque, il problema delle vespe alla dakar, fu che ad un certo punto, i telai si spezzarono proprio in due, a causa delle sollecitazioni...spero proprio che quel rinforzo funzioni...riguardo alla mousse è vero che non si fora, ma il copertone si consuma lo stesso e in particolari condizioni, la mousse si sbriciola con gli stessi effetti di una foratura...al posto loro almeno una ruota a vespa l'avrei messa....comunque sò proprio gagliardi!!!!!!
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Beh ma hanno dei mezzi di assistenza che li seguono, e deroghe speciali al regolamento, quindi sicuramente le ruote di scorta sono sui mezzi d'appoggio![]()
Aggiornamento sulla classifica della terza giornata:
Pharaons Rally
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Figata!!!
c'è giusto un filino di polvere nel prefiltro del carburo
L205
il deserto in Patagonia non era così polveroso e una calza da donna in nylon tesa sul foro nel sottosella e bagnata d'olio mix era più che sufficiente a fare da barriera...
L205
"...che la vita vi sorrida e la strada vi sia amica!" Ciao Aldo!
nelle migliori librerie... HASTA LA FIN DEL MUNDO... IN VESPA!
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visita Chilometri di PAROLE IN VESPA ovvero la Vespa-biblioteca di Lorenzo205
La polvere dei deserti nordafricani è impalpabile più del borotalco.
Strano che se ne siano accorti alla "prima" tappa e non abbiano previsto "prima" interventi mirati a proteggere il motore e il carburatore.
E' polvere che entrando da filtri non adatti si miscela perfettamente con il carburante, grazie alla sua impalpabilità e finisce nella camera di combustione a fare da "abrasivo".
Problema ben noto a chiunque abbia affrontato quelle lande anche solo da turista. Figuriamoci in una gara impegnativa come questa.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Quoto in pieno, avendo la diretta conoscenza di quei posti, ho attraversato in fuoristrada il Sahara nella sua parte tunisina fino al confine libico e nella parte egiziana.
Guidare nel deserto (significa della parola araba sahara) è qualcosa di veramente unico, tutto il mio rispetto a chi ha il coraggio di affrontarlo in Vespa, anche se con assistenza e team di appoggio, ben sapendo che riuscire a terminare l'avventura sarebbe già un'impresa titanica.
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Qui tutto procede. Siamo a meta' gara. Abbiamo superato diverse problematiche di percorso.....
Sul terreno duro e medio andiamo senza problemi ma su sabbia dobbiamo veramente fare salti mortali a trovare percorsi alternativi
Abbiamo bruciato 2 frizioni, piegato 3 cerchi, grippato 1 cilindro e inchiodato 2 carburatori. Questo nn per la cattiva qualità dei pezzi,
ma per la sabbia fine che si infiltra veramente dappertutto e consuma le parti tipo smeriglio!!!
I motori sono forti e tirano.
Ieri sera abbiamo lavorato per sigillare pesantemente ogni piccola fessura che possa permettere entrata di sabbia....
Siamo comunque in gara e le vespe stanno si stanno portando avanti con onore ....
Noi nn eccessivamente stanchi.....siamo carichi....sveglia alle 5 e rientro per poter lavorare in squadra con i meccanici
che ogni sera rimettono in sesto i meZzi.
Cosa importante comunque lo spirito di questa avventura.
Partecipazione
Divertimento
E affiatamento con tutto il campo di gara
Che ci vogliono al tragurado.....e noi faremo di tutto per arrivarci........
Raid Vespe Faraoni
Chissà come ne sarà uscito?
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
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