Grazie Piero!
FedeBO occhio che forse nel manubrio dell'et3 non hai lo spazio per forare...
Al posto della pallina di metallo e della molla (ricetta di Vespazza), ho messo solo un pezzettino di OR tagliato (basta che sia lungo la metà del foro, anche meno) e poi avvitato il granulo.Originariamente Scritto da Wyatt87
non ho capito un granchè di come funzioni
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
anche io non ho capito se hai messo al posto della sferetta un pezzetto di o-ring, o se hai fatto il lavoro con un altro sistema......
Esatto proprio così.anche io non ho capito se hai messo al posto della sferetta un pezzetto di o-ring, o se hai fatto il lavoro con un altro sistema......
Sferetta e molla sostituiti da un pezzetto di OR ad alte temperature.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
bravo, è un'idea da provare
Non ho mai smontato i bracci del manubrio, quindi non so cosa ci sia sotto il granulo a brucola. Dici una sferetta e molla, quindi l'hai sostituiti con un pezzo di OR ad alte temperature da 4mm, ma quanto lungo?
L'hai fatto ad occhio?
Ciao, Gino
Nel PX (come in tutte le Vespe credo) non ci sono proprio.
Ho forato, filettato, e poi messi i pezzettini di OR (tagliati a occhio come lunghezza) e avvitati i granuli. Tutto ciò per risolvere il lasco tipico delle Vespe con un pò di km con una sorta di "registro".
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Bravo Dario, vedo che stai imparando ad usare le mani
Questo è un lavoro che dovrei fare pure ioma ho una soluzione leggermente differente in mente che quando sarà ora andrò ad esporre.
Ecco perché non ricordavo di aver mai visto quella brucola!Nel PX (come in tutte le Vespe credo) non ci sono proprio.
Ho forato, filettato, e poi messi i pezzettini di OR (tagliati a occhio come lunghezza) e avvitati i granuli. Tutto ciò per risolvere il lasco tipico delle Vespe con un pò di km con una sorta di "registro".
Praticamente hai fatto una specie di registro, stringendo il granulo puoi regolare l'attrito e l'eventuale lasco del tubo. Ottima cosa!
Ciao, Gino
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