esatto! la sensazione è proprio quella, come se si stancasse! comunque ho viaggiato per la maggior parte a 50-60 con una tirata di neanche un km a 95 e un paio di tirate a 70-80...ma poi per il resto la tenevo al minimo o quasi.. é segno che si surriscalda il cilindro? da cosa può dipendere?
Con le temperature che ci sono ora non è proprio normale...
infatti...oggi ho fatto 25 km alle 7.30 di mattina e non ho notato questo fatto, ma al ritorno 2 ore dopo stesso percorso l'ho sentito...il punto è quali possono essere le cause?
mi sembra di aver sentito che anche la bobina può dare problemi se si scalda...
qualcuno può confermare o smentire??
E' un problema delle large anni 60,la serie vnb e vna,se ricordo bene,che la hanno interna,difatti solitamente,specie se si vogliono usare x lunghe tratte,si fa la modifica della bobina esterna...Nel tuo caso però è un px,quindi il problema non dovrebbe sussistere...Sei sicuro che non sei magro di max?
ah ok grazie! quindi la bobina non dovrebbe centrare..essere magro agli alti potrebbe causare surriscaldamento e quindi perdita di potenza?? possono esserci altre cause della perdita di potenza e/o del surriscaldamento?
sono quasi sicuro che il cilinro tiri aria dalla base come temevo...ieri ho guardato il motore perchè dopo averlo guidato lo sentivo un po' legato nel salire di giri..e ho che era sporco di olio/miscela con una colatura che parte dalla base appunto..
smontando e mettendo della pasta rossa sulla base si risolve giusto??
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