Parliamo un pò di ammortizzatori: i miei sicuramente sono gli originali di primo equipaggiamento e quindi scoppiati, su ebay ho trovato annunci riguardanti gli originali a prezzi da 20 a 40 euro circa ma anche dei "carbone" a circa 45 (lasciando perdere il bitubo a 135 eh) , voi che ne dite, cosa mi consigliate ?
Ah e il posteriore si trova (su ebay ce n'è solo uno a 18 euro) e a quanto ?
Poi ultima domanda, i tamburi ant. e post. si trovano e se sì a che prezzo ?
Grazie in anticipo a tutti !
ciaoOriginariamente Scritto da Topspeed
io per il posteriore del mio GRT ho preso i carbone che sono ottimi, ma per risparmiare qualcosa ho reso quelli non regolabili
ho fatto una cavolata perche sono un po troppo duri!
quindi prendi i carbone, maregolabili!
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Grazie del consiglio, ne farò tesoro !
Nel frattempo ecco cosa ho trovato sotto la calottina coprimotore :
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Poi tolta pedana e tappetini ho trovato questa situazione ... non mi sembra niente male che dite ?
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Ok, per quello che hai trovato sul cilindro no problem era la casa di qualche topessaGrazie del consiglio, ne farò tesoro !
Nel frattempo ecco cosa ho trovato sotto la calottina coprimotore :
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Poi tolta pedana e tappetini ho trovato questa situazione ... non mi sembra niente male che dite ?
Uploaded with ImageShack.usFra l'altro il motore mi sembra abbastanza pulito, poco unto (almeno da queste angolature), probabilmente è stata usata poco. Manca il carter inferiore coprimotore.
Per la pedana direi che in tempi abbastanza recenti la vespa sia stata riverniciata alla CDCmascherando (quasi) tutto con carta gommata e senza smontare nulla.
L'importante comunque che sia sana e mi sembra di si quindi rimontala quanto prima e goditela!
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Sì chi me l'ha venduta era carrozziere ed è tutta la vita che restaura vespe , sono stato nella sua officina a vedere questa e ce n'erano un'infinità in varie fasi di restauro (pare sia arrivato ad averne 350 tutte assieme) . Mi ha detto di averla riverniciata recentemente e in effetti ho visto anche io che diverse parti sono state smontate ma altre sono state solo coperte. Ho controllato bene anche sotto e mi sembra messa molto bene, ovvio che ora ci siano parecchie cose da sostituire e io, a parte le cazzatielle estetiche già ordinate, punterei subito a tamburi e ammortizzatori ...Per la pedana direi che in tempi abbastanza recenti la vespa sia stata riverniciata alla CDC
Dai fai una pulita al carburo e falla girare un po.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Eh prima devo schiodare il tamburo anteriore ...
Poi voglio dare una bella pulita al motore, riverniciare il coprivolano e la calotta del carburatore e cambiare quanto detto sopra , insomma di lavoro ce n'è
Ecco perche la leva del freno non ritornavaEh prima devo schiodare il tamburo anteriore ...
Poi voglio dare una bella pulita al motore, riverniciare il coprivolano e la calotta del carburatore e cambiare quanto detto sopra , insomma di lavoro ce n'è
Possiamo sapere quanto ti è venuta?
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Certo, 1600 + passaggio, prezzo onesto mi sembraPossiamo sapere quanto ti è venuta?
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