Su quello vecchio che c'era montato non c'erano ...Comunque, quei rettangoli sono presenti anche sull'originale.
piazzato sì e le misure sono ok, i buchi però non li ho controllati Edit: i buchi coincidonoHai provato a piazzarlo sulla vespa? I buchi, coincidono?
Farò una foto alla luce del giorno
Niente niente era quello a non essere originale?Originariamente Scritto da Topspeed
Foto anche di quello.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Su quello vecchio all'interno c'è stampigliato il marchio piaggio e accanto la scritta SAT, su quello nuovo c'è l'etichetta dei ricambi originali piaggio riportante la dicitura spoiler e codice 226102 .
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Questo in foto, è il nuovo che hai preso?
Comunque è lui, rettangoli compresi.
Rettangoli che sono presenti anche nello spoiler della mia T5.
Molto strano che sia grigio.
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Su ebay ne ho trovati un paio e sono entrambi da verniciare, così come anche i copricerchi ... si vede che ultimamente li vendono grezzi bohMolto strano che sia grigio.
Il punto è appunto che si debbano verniciare.
In origine, non lo erano, erano di plastica nera.
Le coppe ruota o copricerchi, venivano fornite gia verniciate.
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Si vede che hanno saputo che mi sono preso la vespa e mi hanno fatto questo favore
Vabbeh passiamo ad altro, smontando pezzi mi sono trovato con una caterva di viti , rondelle e bulloni marci volendo cambiarli devo andare in piaggio o posso andare in bulloneria ?
Nel caso su tutti i bulloni c'è il coefficente di resistenza ? Perchè in alcuni non lo vedo ... chiaramente tutti in inox giusto ?
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