Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

[ericgiud]

Sono materiali differenti e vanno trattati in maniera differnte.

Il pedale del freno è in lega d'alluminio e puoi spazzolarlo o usare una paglietta d'acciao, mentre la ghiera è in ottone cromato e devi usare una paglietta abrasiva tipo quella per le pentole.
Naturalmente, per togliere lo sporco, va bene qualunque sgrassatore efficace, oppure il Cif in polvere appena inumidito per farne una pasta brasiva!

Ciao, Gino

Grazie mille!

[ericgiud]

Salve a tutti, finalmente la mia 180 rally è colorata, dato che devo iniziare il montaggio , cortesemente qualcuno ha qualche consiglio o qualsiasi esploso utile? Magari se riuscite a consigliarmi su come procedere, di sicuro le prime cose da fare sono pedale freno posteriore, listelli pedane e poi? che mi consigliate?
Grazie in anticipo a quanti mi daranno qualche consiglio utile.
Buona anno a tutti voi vespisti!

[GiPiRat]

Salve a tutti, finalmente la mia 180 rally è colorata, dato che devo iniziare il montaggio , cortesemente qualcuno ha qualche consiglio o qualsiasi esploso utile? Magari se riuscite a consigliarmi su come procedere, di sicuro le prime cose da fare sono pedale freno posteriore, listelli pedane e poi? che mi consigliate?
Grazie in anticipo a quanti mi daranno qualche consiglio utile.
Buona anno a tutti voi vespisti!

Poi cavalletto e infilaggio impianto elettrico, quindi il tubo dello sterzo già completo, quindi manubrio, motore, serbatoio, bauletto, bordo scudo, luci e sellone.

Ciao e buon lavoro!
Gino

[ericgiud]

Poi cavalletto e infilaggio impianto elettrico, quindi il tubo dello sterzo già completo, quindi manubrio, motore, serbatoio, bauletto, bordo scudo, luci e sellone.

Ciao e buon lavoro!
Gino

Grazie mille.
Per caso non hai qualche immagine che mi può essere utile per il montaggio (esplosi o altro). Grazie ancora.

[kiwi76]

...ma...polpettoni che non siete altro....e chi ha parlato di diversa disposizione dei prigionieri del cilindro?La disposizione diversa è dei prigionieri del carter, quelli di giunzione.....inoltre, per quanto riguarda la cuffia in metallo, sappi che per un periodo l'ho montata pure io nel mio 180.....però, a parte che non era originale, perchè il mio è del 1970, l'ho tolta perchè ho visto che riscalda troppo e mi sembra che colla cuffia in plastica il motore sta più fresco....comunque, credetemi è che devo lavorare un pò per prendere quei carter.....

managgia che rimbambiti che siamo...
Non preoccuparti se sono i prigionieri del carter allora puoi lasciarlo sepolto dov'è il motore...senza fretta....quando poi lo avrai di nuovo in mano...alla curiosità non c'è mai fine

Grazie mille.
Per caso non hai qualche immagine che mi può essere utile per il montaggio (esplosi o altro). Grazie ancora.

Se giri sul forum usando la funzione cerca...troverai tantissimi restauri eseguiti su vespa rally o simili che potranno esserti utili
E se non erro nella sezione download trovi anche i cataloghi ricambi

[ericgiud]

managgia che rimbambiti che siamo...
Non preoccuparti se sono i prigionieri del carter allora puoi lasciarlo sepolto dov'è il motore...senza fretta....quando poi lo avrai di nuovo in mano...alla curiosità non c'è mai fine


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Grazie mille trovato nella sezione download.
Buona serata.