50 r conservato

[vesparancio77]

Salve a tutti amici vespisti, finalmente, dopo vari mesi di continue ricerche, anche grazie alla supervisione del dottore Vespa979, che ringrazio, all'acquisto di una vespa R del 1971 conservata davvero in buonissime condizioni...
adesso mi appresto ad effettuare il mio primo restauro conservativo, ho cominciato smontando le strisce sulla pedana e da qualche giorno sto dando delle passate di cif, su tutto il telaio..
ma ahimè in questi giorni sono riuscito a far veramente poco perchè ho avuto dei problemi con il rubinetto della benzina che aveva la guarnizione usurata e perdeva, stessi problemi al carburatore a cui ho dovuto cambiare lo spillo.
oggi ho smontato la marmitta che spero di recuperare anche se è un pò arrugginita..domani farò nuove foto, intanto alcune foto di come si presentava la vespa appena l'ho presa...
spero di ricevere l'aiuto anche da parte vostra per fare un buon lavoro, è il mio primo conservato ed a maggior ragione i consigli sono sempre ben accetti (anche se il caro vespa979 non si risparmia..)
Ciao a tutti, Costantino.

[PANZ]

.. ma le striscie delle pedane le hai salvate?

[vesparancio77]

.. ma le striscie delle pedane le hai salvate?

non ci sono riuscito perchè erano incollate...

[PANZ]

uguali non si trovano PIU....

[d.uca23]

Davvero una bellissima vespa!!!!!!!!
Ma hanno montato la bobina esterna?

[vesparancio77]

immagino.. cercherò per bene...

[vesparancio77]

Davvero una bellissima vespa!!!!!!!!
Ma hanno montato la bobina esterna?

si, devo cambiare quel cavo giallo-verde. che da troppo nell'occhio...

[vespa r102]

si, devo cambiare quel cavo giallo-verde. che da troppo nell'occhio...

no devi cambiare la bobbina la devi mettere interna se vuoi l'originalita al 100%

bella vespa

[Black Baron]

veramente un bella vespetta , in condizioni di conservazione eccellente , per le strisce proverei a rimettere le originaliriutilizzando collante , visto che quelle rifatto sono tutt'altra cosa , comunque un bel lavoro, la marmitta sicuramente sara tappa, bruciala per un paio d'ore battendola ogni tanto con un pezzo di legno , ripuliscila bene e verniciala con vernice ad alte temperature , cmq. ci sono molti post riguardanti la rigenerazione di marmitte .

[Black Baron]

no devi cambiare la bobbina la devi mettere interna se vuoi l'originalita al 100%

bella vespa

anche la mia prima vespa una r aveva la bobina esterna , sei sicuro che l'abbia interna !!

[vesparancio77]

no devi cambiare la bobbina la devi mettere interna se vuoi l'originalita al 100%

bella vespa

beh la bobbina esterna però è una comodità... vedrò come fare...
grazie a tutti intanto

[vespa r102]

anche la mia prima vespa una r aveva la bobina esterna , sei sicuro che l'abbia interna !!

fino al 73 andava interna, dal 73 in poi esterna. la tua di che anno e??

ps:sono sempre pronto a ricredermi

[s7400dp21957]

le ultime serie della 50 r, come la mia, montavano la bobina esterna di serie e il motore v5a2m della special 3 marce.
Bisogna vedere l'anno di produzione.

[teach67]

splendida vespetta.....complimenti.......

[alevespa50]

sembra nuova!!! complimenti!

per quanto riguarda la marmitta, ha ancora il suo virato oro originale, che normalmente con il tempo scurisce diventando quasi nero, perciò secondo me quella marmitta è tutto meno che tappata, lavala magari con della benzina o della soda caustica all'interno e via, non bruciarla che rovini l'oro

[djgonz]

Se la vespa è veramente del 71 come dice vespar102 la bobina esterna è sbagliata e ci quella interna.
Quella esterna l'hanno messa a partire dal 74.

[fabris78]

è uno spettacolo!


è insolita però la cornice cromata sul faro anteriore. Che io sappia la "R" non l'ha mai montata. Il tappo del contakm inoltre và in tinta carrozzeria e non nero.

[vesparancio77]

si, questa è del 71, dovrebbe avere la bobbina interna, ma siccome è già iscritta FMI preferisco tenerla esterna, per la comodità del fatto che quando è caldo il motore, a volte non si mette in moto.. la cornice del faro l'avrà sicuramente messa il vecchio proprietario, il tappo al più presto lo farò grigio.
Non credo che la marmitta sia tappata, quando ci ho camminato non ha dato alcun problema, per adesso le ho dato una passata di Rio Azzurro ed un pò di lerciume è andato via, stasera le ho dato una passata abbondante di Cif e martedì lo tolgo vedrò cosa rimane, se va bene continuo così, altrimenti proverò con la benzina come consiglia alevespa50.
intanto vi posto alcune foto su come si trovava la marmitta appena smontata...
ciao a tutti e buona vigilia!!

[vesparancio77]

dimenticavo le foto...

[Noiva]

Complimenti è un conservato spettacolare!!!
Goditela....

[zichiki96]

Bellissima, solo che non capisco perchè il n* di telaio non è verniciato con il solo fondo.

[Afry19]

nel 71 il numero di telaio lo verniciavano...

io sulla mia sotto il nero sul numero ho trovato il giallo...

[zichiki96]

nel 71 il numero di telaio lo verniciavano...

io sulla mia sotto il nero sul numero ho trovato il giallo...

ad esempio l'et3 conservata del museo piaggio non li ha.

[Afry19]

ma quella è del 76

già la seconda serie di special li aveva solo fondo...

[vesparancio77]

Bellissima, solo che non capisco perchè il n* di telaio non è verniciato con il solo fondo.

a quei tempi le punzonavano dopo averle verniciate..