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Discussione: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

  1. #1

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    Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    Ciao a tutti!
    mi presento sono Antonio da Napoli

    stanotte ho finalmente cominciato a toccare la piccola in garage.
    Avrò poco tempo da dedicargli e per il momento non ho intenzione di fare un restauro totale (anche se alla fine credo lo farò conoscendomi..)

    appena arrivata si presentava così..abbandonata e maltrattata ..non partiva ma i miei occhi guardavano già oltre l'apparenza.

    ieri appena pulito il carburatore e svuotato il serbatoio dalla vecchia miscela , sostituita la candela ed è partita al primo colpo!

    ha la marmitta bucata ma ne ho già una originale a terra da sabbiare e restaurare (infatti mi stavo documentando sui metodi per cercare prima di disintasarla ..pensavo alla soda qualcuno l'ha mai provata ? )

    poi..che tenerezza i bozzoli ritrovati nella cavità sottosella ..dovrebebro essere di un particolare insetto..indovinate..la "vespa vasaio" (Sceliphron spirifex)


    saluti a tutti !

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  2. #2

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    Riferimento: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    rieccomi, di ruggine ne scopro sempre di più e nella zona vicino al pedale freno è quasi passante (vedi prima foto) ..è presente anche in altre zone ed il colore originale della vespa è il rosso fed. (lo si vede chiaramente nelle zone nascoste e attorno al n. telaio)

    dite che sarebbe il caso di sabbiare ?

    e se SI...a sto punto sarebbe meglio farla dinuovo rosso fed.per l'originalità totale?
    certo che chi l'ha verniciata prima era un cane , direttamente sul colore rosso ..senza pietà..

    domanda ..cos'è secondo voi quell'affare montato sul mozzo anteriore ? sembra un antifurto ma non ne ho mai visti su altre vespe

    ciao
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  3. #3
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    Riferimento: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    se il colore non è originale già che sei in ballo ti conviene fre un restauro come si deve, o almeno sistemare quel brutto ammasso di ruggine sotto il pedale...
    quello sul mozzo è un antifurto, qua da noi è abbastanza comune...
    « A Lardæa de tæra antiga,
    figgie belle no ghe n’è miga.
    Quelle belle che ghe son,
    son tutte a Castigion »


    Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884


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  4. #4
    VRista DOC L'avatar di domy
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    Riferimento: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    domanda ..cos'è secondo voi quell'affare montato sul mozzo anteriore ? sembra un antifurto ma non ne ho mai visti su altre vespe

    ciao[/QUOTE]

    è un antifurto della block s.

    dovresti avere anche la chiave , se non è presente la chiave basta portare l'antifurto da un ferramenta per il duplicato
    Domy

  5. #5

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    Riferimento: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    grazie x le risposte. (da rifare la chiave dell'antifurto allora )

    ho paura che quel brutto ammasso sia in realtà solo l'inizio..sabbiando verrebbe fuori un bel sorpresone secondo me , la pedana destra è come se fosse stata ricoperta da un lamierino

    effettivamente così com'è non è guidabile, il pedale del freno non torna neanche indietro..per non parlare di quello anteriore, il motore sembra ok anche se non si riesce a spegnerlo ,credo dovrò dare un occhiata al blocchetto avviamento a proposito come si toglie quel cappuccio nero di plastica? ho tolto il pin esagonale ma non vorrei far danni sul disco di plastica dove vanno i 2 fili , se ho capito bene da altri post dovrebbe essere il filo verde il problema.

    ricapitolando, giusto per avere le idee chiare, sarebbe da rispristinarla Rosso FED codice mexM. 5000M
    con antiruggine / fondo Grigio 8012M
    devo dire però che non è che mi entusiasmi molto quetso colore..tra i soli 3 a disposizione cmq l'avrei rifatta biancospino


    il bordo scudo era in plastica nero ? sia x bianco che per rossa ?

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Riferimento: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    se non ti entusiasma falla biancospino!!non ci sono problemi, basta che sia di un colore disponibile per quell'anno se vuoi iscriverla poi ad un registro storico!

  7. #7

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    Riferimento: Lento restauro forse conservativo PX125E 1984 Arcobaleno

    eccoci dinuovo all'opera,
    ho finalmente soppalcato il box ed ora ho spazio libero (beh..un ricco 240cmX450cm !)

    Avrei deciso di sabbiare e molto probabilmente sostituirò la pedana ..ma questo si vedrà..intanto ho preso una saldatrice DECA INVERTER starmicro 180, qualcuno di voi percaso l'ha già provata su lamierati ? secondo voi mi salta l'impianto in box con un contatore da 1.5kw? anche usandola a bassi ameperaggi?


    Inoltre utilizzerò prodotti Lechler.ho trovato un ottimo fornitore non molto lontano da casa.

    Fondo epossidico bicomponente (PRIMER) 24€
    Bianco 9/4 (45€lt) ( tinta moto storica/ASI acrilico)
    Fondo riempitivo (20€/lt)
    che ne pensate dei prezzi?

    ciao!
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