
Originariamente Scritto da
GiPiRat
E' evidente che il numero non è mai stato punzonato, l'unica spiegazione logica è che sia un motore costruito verso la fine delle VNX1T e l'inizio delle VNX2T, adatto ad entrambi i modelli, e che l'operaio addetto ha dimenticato di punzonare.
Potresti provare a sentire in Piaggio cosa ne dicono e, comunque, consulta l'esaminatore FMI.
Ciao, Gino