Scusami Gino ho un'altra domanda da farti:
nella procedura B che io dovrei seguire per l'iscrizione al registro storico:
Registro Storico
parla di dichiarazione di corretta conservazione e di dichiarazione dell'officina (impresa).
Ma sono necessari entrambi i moduli o uno esclude l'altro?
grazie ancora una volta
Faccio una domanda anche io...
La mia vespa è radiata, di certa provenienza e con i documenti e la targa...
Visti i tempi biblici delle pratiche, c'è qualche procedura che possa avviare prima del completamento del restauro??
E' una domanda retorica?
Hai fatto la scrittura privata di vendita in bollo con firma del venditore autenticata?Originariamente Scritto da omarone
Faccio una domanda anche io...
La mia vespa è radiata, di certa provenienza e con i documenti e la targa...
Visti i tempi biblici delle pratiche, c'è qualche procedura che possa avviare prima del completamento del restauro??
E' una domanda retorica?
Ciao, Gino
Non ancora, ma posso farla più o meno quando voglio. E se ho capito bene posso anche fare quella 'fittizia', con un mio parente diretto che era praticamente il proprietario del mezzo.
Se hai letto bene la procedura nel primo post del topic, la scrittura privata (anche per una salvaguardia legale) va fatta quando si acquista il veicolo e con la persona che lo vende. Farne una fittizia è un escamotage per quando non è veramente possibile fare quella "reale", ma non è una prassi da seguire così alla leggera, perché, se salta fuori qualche inghippo, il primo che ne va in mezzo è proprio il venditore fittizio!
Ciao, Gino
Grazie Gino, quello che volevo dire è che anche il proprietario è un conoscente e la scrittura privata posso farla quando voglio...Se hai letto bene la procedura nel primo post del topic, la scrittura privata (anche per una salvaguardia legale) va fatta quando si acquista il veicolo e con la persona che lo vende. Farne una fittizia è un escamotage per quando non è veramente possibile fare quella "reale", ma non è una prassi da seguire così alla leggera, perché, se salta fuori qualche inghippo, il primo che ne va in mezzo è proprio il venditore fittizio!
Ciao, Gino
Tu volevi dirmi che intanto questa è l'unica pratica burocratica che posso fare fino a che la vespa non è finita?
Sì, esatto.
Ciao, Gino
Ciao Gino,Se hai letto bene la procedura nel primo post del topic, la scrittura privata (anche per una salvaguardia legale) va fatta quando si acquista il veicolo e con la persona che lo vende. Farne una fittizia è un escamotage per quando non è veramente possibile fare quella "reale", ma non è una prassi da seguire così alla leggera, perché, se salta fuori qualche inghippo, il primo che ne va in mezzo è proprio il venditore fittizio!
Ciao, Gino
mi intrufolo in questa discussione perchè mi trovo anch'io in questa situazione.
Ho comprato una Vespona 125 del 61 con tutte le carte in regola anche se il venditore non è l'intestatario.
Facendo tutto come si deve e cioè con l'atto di vendita in marca da bollo da14,62 ecc io avrei un documento validissimo ma con durata di 60 giorni (pena sanzioni) per la trascrizione sul libretto come nuovo proprietario.
Io questo non lo volevo ancora fare perchè non so quando e se la porterò a nuovo e per non intaccare il suo libretto originale che riporta ancora il primo ed unico proprietario.
C'è nessun altro modo (magari con scrittura privata) per avere la proprietà del mezzo senza fare la procedura citata sopra?
Alla fine come mi ha detto qualcuno, per il momento ha comprato un pezzo di ferro che non esiste più per la burocrazia.
Ti ringrazio moltissimo per l'aiuto che dai a tutti.
Mandi
Se il veicolo non è regolarmente iscritto al PRA, la regola dei 60 giorni non vale!Ciao Gino,
mi intrufolo in questa discussione perchè mi trovo anch'io in questa situazione.
Ho comprato una Vespona 125 del 61 con tutte le carte in regola anche se il venditore non è l'intestatario.
Facendo tutto come si deve e cioè con l'atto di vendita in marca da bollo da14,62 ecc io avrei un documento validissimo ma con durata di 60 giorni (pena sanzioni) per la trascrizione sul libretto come nuovo proprietario.
Io questo non lo volevo ancora fare perchè non so quando e se la porterò a nuovo e per non intaccare il suo libretto originale che riporta ancora il primo ed unico proprietario.
C'è nessun altro modo (magari con scrittura privata) per avere la proprietà del mezzo senza fare la procedura citata sopra?
Alla fine come mi ha detto qualcuno, per il momento ha comprato un pezzo di ferro che non esiste più per la burocrazia.
Ti ringrazio moltissimo per l'aiuto che dai a tutti.
Mandi
Infatti, come faccio a fare la comunicazione al PRA entro 60 giorni se il veicolo NON è iscritto al PRA? Ne ho reimmatricolati diversi e non ho mai avuto storie, anche se le scritture private l'avevo fatte anni prima!
Ciao, Gino
Come è scritto anche sul sito dell'FMI, sono necessari entrambi, ma la prima è un'autocertificazione, in cui si dichiara lo stato del veicolo e dove è stato conservato in tutto il periodo che non ha circolato.
Ciao, Gino
grazie ancora gino!!!sempre gentile
Permessi di Scrittura
