Preparato il volano a ricevere l'epossidico bicomponente......
Preparato il volano a ricevere l'epossidico bicomponente......
si dice EpossidicoOriginariamente Scritto da appo70
Giusto ma era un errore di battuta......miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii come siamo suscettibili!!!!
Smontato il mitico faro con vetro Siem e.....alluminatura in parte andata......che fare???????
Per il faro ho risolto in questa maniera 2 pezzi di alluminio adesivo opportunamente sagomati e una volta incollati sulla porzione di parabola rovinata, lucidati quasi a specchio, non è come l'alluminatura ma può andare, poi guarnizione home made e montaggio vetro originale Siem.Smontato il mitico faro con vetro Siem e.....
Dato fondo epossidico su forcella, cerchi, copriventola, e mozzo anteriore e posteriore....da carteggiare e verniciare con Max Meyer 983...
Avevo già acquistato un ammortizzatore anteriore e posteriore nuovi (quelli economici) ma poi seguendo un po di discussioni ho tirato fuori dallo scatolone i suoi originali, smontati, puliti, aperti completamente (sono entrambi revisionabili) e....sorpresa, cavoli sono come nuovi cioè intendo i componenti interni si sono conservati perfettamente, tamponi fine corsa, paraolio, o-ring, rondelle, valvole....tutto perfetto, quindi per il posteriore olio nuovo e rimonto tutto, per l'anteriore solo l'o-ring parapolvere (immagino) e i due tamponi esterni, il resto ok.....l'unico problema è che pulendoli sono diventati lucidi e credo non fossero così in origine, non saprei come fare....ma sono soddisfatto della qualità dei materiali usati più di 40 anni fà....
Tolte le gabbie a rulli forcella anteriore.......
....e preparazione della stassa forcella a ricevere il solito primer bicomponente......
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