Ancora no, solo tanto alluminio tritato. mi manca da smontare il perno che tiene il cambio , dove si mettono i cavi.Originariamente Scritto da andre84
non viene via e da un lato è anche rovinato.
si può sfilare in entrambi i versi oppure solo da un lato ?? con la mia fortuna se si lo dovrò sfilare dalla parte rovinate e non verrà via.
usa il flessibile togliendo le estremità danneggiate e poi batti con un punteruolo dall'estremità grossa sulla parte più sottile del perno vedi che esce.
per quanto riguarda il carter dagli una bella pulita come anche a tutti gli ingranaggi.
scusami leodo ma non ho capito . come tolgo le estremità danneggiate ? quale flessibile??? mi manca solo da togliere il cambio poi porto dal meccanico per cambiare i cuscinetti .usa il flessibile togliendo le estremità danneggiate e poi batti con un punteruolo dall'estremità grossa sulla parte più sottile del perno vedi che esce.
per quanto riguarda il carter dagli una bella pulita come anche a tutti gli ingranaggi.
devi esportare la parte slabbrata/deformata del perno ossia quella che esce dal selettore delle marce, sennò non si sfilerà mai e puoi usare il flessibile/smerigliatrice o una lima. poi con martellino e punteruolo sfili il resto del perno.
stai attento a fare quello che ti ho detto dalla parte più sottile, sennò hai voglia.......
capito ottima idea grazie :)
allora sto pulendo i carter vuoti e non c'è traccia dei denti delle corone. a questo punto si sono frantumati.
domanda veloce ma molto stupida.
quando rimonto il tutto devo regolare le puntine ?
Se non le hai spostate sono a posto.
il meccanico per cambiare tutti i cuscinetti con i carter smontati e aperti mi ha chiesto sui 50 euro .
poi i paraoli me li devo comnprare io.
dovrebbe andare bene no ?
Si si, dubito fortemente che ti abbia allentato la vite delle puntine.
Vai tranquillo
Permessi di Scrittura
