Salve a tutti ho un quesito da porvi:
Allora sto rimettendo su strada la mia special numero 2 ma ho notato che dal precedente propietario erano stati usati dadi dalla filettatura sbagliata per i tamburi.in sintesi filetti distrutti dove va attaccata la ruota
sono sconsolato. Come si cambiano essendo bloccat? Si puó rifilettare?
Incastra il filetto in una morsa e ruoti il tamburo come se volessi svitarlo
Sono dei maledetti : mi ruotano nella morsa per quanto io stringa!Originariamente Scritto da Mincio82
saldaci un dado
Da adesso ho dichiarato guerra! Grazie comunque per il consiglio
Ah e dove li trovo nuovi???
mi pare che nuovi non ci sono ma se mi ricordo bene come letto sul forum ci metti dei perni della giusta lunghezzaDa adesso ho dichiarato guerra! Grazie comunque per il consiglio
Ah e dove li trovo nuovi???
puliscili con la filiera da 8Salve a tutti ho un quesito da porvi:
Allora sto rimettendo su strada la mia special numero 2 ma ho notato che dal precedente propietario erano stati usati dadi dalla filettatura sbagliata per i tamburi.
cosa vuoi andare a togliere......
Cos'è la filiera??? Quelli che voglio togliere sono i perni filettati inseriti nel tamburo che sevono ad avvitare i dadi che tengono attaccati i cerchi a tamburo.
Perchè sono senza più filetto utile.
Ma sono spariti dei messaggi oggi verso l'ora di pranzo? Perchè avevo risposto e non trovo più nulla! Boh..comunque dietro al tamburo vedrai che il perno è stato ribattuto un minimo per impedirgli il movimento..passaci il frullino per sbordarlo poi riprovi a incastrarlo in una morsa un po più seria e vai di svitol e phon da carrozziere..vedrai che viene via!
C'è anche la soluzione ottima di saldarci il dado..2 sarebbero meglio!
Se non sei un'amante dell'originalità puoi mettere delle viti in inox M8 con testa esagonale al posto dei perni e un po di frenafiletti.
è vero che di gente che non sa fare una mazza è pieno il mondo...
mi sembra strano pero' che qualcuno monti un dado M7 su una vite M8....il dado M8 è più semplice da trovare.
Tu forse hai la parte bassa del prigioniero, dove lavora il cerchio di taglio, che è sfilettata, a causa di aver girato con il cerchio lento, OPPURE hai il prigioniero consumato in altro punto perchè il cerchio è stato spessorato sotto, (ad esempio per montare pneumatici più larghi)...
fai come ti hanno detto, blocca in morsa....ma in una morsa decente
stringi la morsa facendo leva con un tubo......
Strano ma vero. Il filetto è stato distrutto.
Comunque adesso provo più seriamente, vi sapró dire.
Ah x Mincio: i dadi m8 con testa esagonale intendevi che potrei metterli da dietro vero? Pensavo anch'io a una soluzione del genere. Così, in caso, un giorno sarà più facile svitarli
sono vitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii m8 a testa esagonale e non dadi con la testa
bullone=vite+dado!!
Mi sento scemo.
Eh mi era già scomparso il tasto modifica
Oppure usi dei grani, così non ti spunta la testa dietro, chiaramente devi ribordirli sennò prima o poi ti si svitano...
il ricambio originale sarebbe questo Vite prigioniera M8x30mm, | SIP-Scootershop.com ma, come dicevo sopra, secondo me bastano dei grani.
Sinceramente dell'originalità non mi preoccupo troppo su una vespa nera opaca che di originale ha ben poco.Oppure usi dei grani, così non ti spunta la testa dietro, chiaramente devi ribordirli sennò prima o poi ti si svitano...
il ricambio originale sarebbe questo Vite prigioniera M8x30mm, | SIP-Scootershop.com ma, come dicevo sopra, secondo me bastano dei grani.
Penso che metteró come consigliato da Mincio i .........mmm......... Come si chiamano......... Forse dadisi, quelli
Scherzo Davide
Mi sa che dopo questa saró bannato
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