Mio zio vorrebbe darmi la sua vecchia moto,si tratta di un kawa gpz 550 unitrack,ha 16.000km all'attivo ed è ferma da più di vent'anni..
Fu fermata perchè a detta di mio zio non ricaricava più la batteria.....secondo voi quanto bisognerà spendere per rimetterla in strada?
che lavori bisognerebbe fare?
La moto ha i doc in regola e i bolli sono stati sempre pagati....
domandonaOriginariamente Scritto da d.uca23
ferma da più di 20 anni?? Son stati tolti i liquidi? benzina, olio, liquido freni? Il motore è bloccato?
Purtoppo non è stato tolto nulla e il motore non riesco a capire se gira o meno; in quanto non c'è la pedivella e a spinta non ho provato perchè la moto è pesantissima......
Il mio dubbio infatti riguarda il fatto che se la prendo tra meccanico e ricambi andrò a spendere quasi come comprare una moto già buona e che mi piace di più:la honda cb 500 four.
la vuoi una 400 ss targa oro fmi???
la vuoi una 400 ss targa oro fmi???
Purtroppo al momento non vorrei comprare altro,tranne proprio clamorose occasioni che non bisogna lasciarsi scappare
Ma la gpz che moto è???
E' o era affidabile?
Come se la cava nel turismo?
E' vero che all'epoca la consideravano una supersportiva?
Era una moto diffusa oppure era difficile incontrarla nei parcheggi?
Non mi ricordo come andava, ne le sue prestazioni, ma mi ricordo che (quantomeno dalle mie parti) ne giravano parecchie. (però mi viene il dubbio fossero gpz 500)
Ed effettivamente era una bella sportiva.
Secondo me anche se è ferma da 20anni te la cavi con poco a farla partire.
Cambi olio motore e freni, candele, catena-pignone-corona se sono da fare o arrugginiti e sicuramente il regolatore se non carica la batteria. Una pulita al serbatoio e benzina nuova, se hai culo (come è successo a me) non devi nemmeno pulire i carburatori, perchè se il rubinetto è chiuso la benzina a quest'ora sarà evaporata.
E' una giapponese con 16mila km, praticamente è nuova.
Poi se arriva gratis tanto vale tentare.
Grazie della spigazione DexNon mi ricordo come andava, ne le sue prestazioni, ma mi ricordo che (quantomeno dalle mie parti) ne giravano parecchie. (però mi viene il dubbio fossero gpz 500
Ed effettivamente era una bella sportiva.
Secondo me anche se è ferma da 20anni te la cavi con poco a farla partire.
Cambi olio motore e freni, candele, catena-pignone-corona se sono da fare o arrugginiti e sicuramente il regolatore se non carica la batteria. Una pulita al serbatoio e benzina nuova, se hai culo (come è successo a me) non devi nemmeno pulire i carburatori, perchè se il rubinetto è chiuso la benzina a quest'ora sarà evaporata.
E' una giapponese con 16mila km, praticamente è nuova.
Poi se arriva gratis tanto vale tentare.
Si in teoria dovrei solo pagare il passaggio,quindi è questo che mi spinge tantissimo a prenderla.
Inoltre da quest'anno non paga più neanche la tassa di possesso perchè è del '82.
I lavori che mi hai elencato sembrano essere alla mia portata.
Anche se preferirei comunque farla vedere ad un meccanico esperto.
Però adesso mi vienne il dubbio di dove trovare eventuali ricambi qui in italia???
Un sogno.
Falla correre!
Purtroppo al momento non vorrei comprare altro,tranne proprio clamorose occasioni che non bisogna lasciarsi scappare
e mica è proprio obbligatorio comprare...magari c'hai qualcosa che mi interessa
Honda cb400 ss targa oro fmi Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo#
Davvero bellinae mica è proprio obbligatorio comprare...magari c'hai qualcosa che mi interessa
Honda cb400 ss targa oro fmi Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo#
Purtroppo non ho neanche nulla da scambiare
Davvero bellina
Purtroppo non ho neanche nulla da scambiare
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