X la lambretta esistono dei rulli maggiorati,sulla mia lc 125 è stato fatto...
X la lambretta esistono dei rulli maggiorati,sulla mia lc 125 è stato fatto...
e checcivuole a fare i rulli maggiorati?
quello che mi preoccupa è metter mano alla biella, magari ha subito un processo di cementificazione in quella zona, e la rettifica può essere problematica.
nel dubbio, meglio cambiare, va
Ma se lo fanno nuovo non stare ancora li a pensarci, considera che sul mio GS inizialmente lo feci reimbiellare ma successivamente preso dal dubbio dovetti riaprire il motore e ettere un albero nuovo
esatto!
Il portapacchi ha subito la riparazione di due crepe nella parte anteriore e una bella pulizia e
il fanalino è stato rivelato per dargli un pò più di colore in quanto praticamente non ce n'era più!
Poi andiamo al pezzo forte come lo chiama Mato.
La scocca lato motore.
Mi ero ripromesso che una volta inviatogli il parafango e la scocca sistemati per fargli vedere di persona come venivano non gli avrei fatto vedere più nulla e che tutto il resto sarebbe stata una sorpresa
E invece ......................................
Morale della favola se l'è vista tutta a forza di chiedermi foto!!!!!
E dato che io penso che era più preoccupato per la scocca che per tutta la vespa ,
Probabilmente perchè provenendo da un altra vespa ed essendo molto rovinata, aveva paura che si vedesse molto la differenza dal resto,
gliela ho lasciata per ultima e ancora non ha visto com'è!!
E probabilmente non la vedrà finche' non ce l'ha di fronte ai suoi occhi
Intanto però gli facciamo vedere come stava e cosa gli abbiamo fatto
Condizioni iniziali:
Per prima cosa,la smontiamo e andiamo a chiudere tutti i fori presenti tranne uno.
Uno abbiamo dovuto lasciarcelo,perchè in corrispondenza del numero seriale stampato all'interno della sacca.Saldandolo l'alluminio si sarebbe sciolto intorno cancellando parte del numero!
Tanto la vespa è piena di buchi,uno più uno meno..........
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