per sostenere una tesi del genere occorrono foto di modelli conservati verde vallombrosa del 77. Altrimenti sono solo supposizioni.Originariamente Scritto da case93
per sostenere una tesi del genere occorrono foto di modelli conservati verde vallombrosa del 77. Altrimenti sono solo supposizioni.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Inteso,quindi per FMI non c'era e pace fattaper sostenere una tesi del genere occorrono foto di modelli conservati verde vallombrosa del 77. Altrimenti sono solo supposizioni.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Fiammetta ha bisogno di cure sostanziose.
Mi sa che la manderò in clinica specializzata, in quel di Viterbo.
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
Oggi ho dedicato tre ore alla cura di "Fiammetta" nella mio mini garage-officina (anche se il termine è impegnativo).
Sono una frana, in tutto ho sgrassato leve, cerchio faro e cresta parafango, con alcuni prodotti recentemente acquistati alla mostra di Agira.
Ho aperto il contakilometri (aveva il vetrino pesantemente graffiato) combinando un casino con i vari pezzi interni, che saltavano di qua e di la.
Ho finalmente smontato la residua parte dell'impanto elettrico.
Mi sono procurato un accenno di mal di schiena.
E' inutile non sono portato
Figuratevi che non sono ancora riuscito a smontare il devio luci.
Piuttosto come si toglie senza rovinarlo?
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per il devio luci, su un lato del coperchio cromato , trovi una piccolo intaglio , per far leva con un cacciavite, delicatamente lo sfili, il devio ha una piccola vite a taglio, tolta quella suli contatti trovi delle piccole viti serrafilo, usa un cacciavite piccolo e sottile onde evitare di spanarle (sono in ottone) allentale e scollega i fili , ( io per rimontarle prima fotografo dettagliatamente tutto )Oggi ho dedicato tre ore alla cura di "Fiammetta" nella mio mini garage-officina (anche se il termine è impegnativo).
Sono una frana, in tutto ho sgrassato leve, cerchio faro e cresta parafango, con alcuni prodotti recentemente acquistati alla mostra di Agira.
Ho aperto il contakilometri (aveva il vetrino pesantemente graffiato) combinando un casino con i vari pezzi interni, che saltavano di qua e di la.
Ho finalmente smontato la residua parte dell'impanto elettrico.
Mi sono procurato un accenno di mal di schiena.
E' inutile non sono portato
Figuratevi che non sono ancora riuscito a smontare il devio luci.
Piuttosto come si toglie senza rovinarlo?
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Bene domani di buon mattino vado a provare, grazie tanteper il devio luci, su un lato del coperchio cromato , trovi una piccolo intaglio , per far leva con un cacciavite, delicatamente lo sfili, il devio ha una piccola vite a taglio, tolta quella suli contatti trovi delle piccole viti serrafilo, usa un cacciavite piccolo e sottile onde evitare di spanarle (sono in ottone) allentale e scollega i fili , ( io per rimontarle prima fotografo dettagliatamente tutto )
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Inviate foto, attendo notizie.
Fiammetta ha bisogno di cure sostanziose.
Mi sa che la manderò in clinica specializzata, in quel di Viterbo.
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Beh, che dire? Complimenti..Ho seguito tutto l'iter con cui ti sei finalmente accaparrato la SV e sono molto felice x te..Io ne ho cercata una x anni e ovviamente ho trovato solo mucchi di buchi e ruggine a prezzi da oreficeria..poi circa un anno fa ho smesso di cercare e come sempre succede nella vita..quando nn cerchi più ecco che 2 settimane fa, una botta di cosiddetto e via..mi telefona una mia amica del liceo che nn vedo da 20 anni, mi chiede se mi piacciono ancora le vespe, che il padre vuole vendere la sua..Le chiedo di che anno è e mi risponde : "credo degli anni 80".Allora mi aspetto un PX..(magari "senza frecce!!!") e vado a trovarlo.. e invece è una SV del 72 rossa conservata in condizioni da urlo (tenuta in garage sotto ad un lenzuolo!!), libretto,complementare e targa splendidi..insomma nn me la sono fatta scappare!! la prox settimana passaggio di proprietà e poi via..nn vedo l'ora!!
Si è proprio così le opportunità capitano proprio quando non te l'aspetti più.
Complimenti a te per la tua nuova vespa, appena ne entrerai in possesso presentala.
Io ho un'altra opportunità di acquisto che proprio in questi giorni mi è casualmente capitata.
Si tratta di una Sprint (credo del 1966) che un mio collega di lavoro mi cederebbe volentieri. La vespa era di suo padre (deceduto una decina di anni fa) ed è inutilizzata da più di vent'anni.
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Sta mattina approffitando della bella giornata e finalmente di un po di tempo, ma sopratutto dopo essere riuscito a procurarmi un bancale, ho preparato l'imballo in previsione della spedizione di Fiammetta.
Fiammetta ha bisogno di cure sostanziose.
Mi sa che la manderò in clinica specializzata, in quel di Viterbo.
Il bancale era corto, necessitava quindi di "prolunga"e poi via di cartone, scotch e pellicola.
Si vede che non sono avvezzo a far imballi
sorry Simone
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
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la mia Fiammetta è giunta a destinazione (già da un paio di giorni si trova nella nota clinica), ho ancora po di tempo per scegliere il colore.
La vorrei iscrivere al RS FMI, quindi solo colori originali.
Sono ancora indeciso accetto suggerimenti...... la Vespa è del 1977
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Senza dubbio ti consiglio questo:
-verde vallombrosa dal 1975 1.298.6590
Mi prenderei una Primavera solo per farla di quel colore...
Per essere sicuro del colore disponibile all'epoca della tua vespa contatterei la piaggio, comunque per quello che ho constatato nel 77 la S.V. era o Blu Marine o Chiaro di Luna.
Il Verde venne sostituito in listino appunto dal Blu.
Infatti anche io farei così, contatta il signor Lari lui sicuramente potrà indicarti il colori giusti.Per essere sicuro del colore disponibile all'epoca della tua vespa contatterei la piaggio, comunque per quello che ho constatato nel 77 la S.V. era o Blu Marine o Chiaro di Luna.
Il Verde venne sostituito in listino appunto dal Blu.
Pierluigi.
Per essere sicuro del colore disponibile all'epoca della tua vespa contatterei la piaggio, comunque per quello che ho constatato nel 77 la S.V. era o Blu Marine o Chiaro di Luna.
Il Verde venne sostituito in listino appunto dal Blu.
Hai perfettamente ragione per il ' 77 la S.V. era o Blu Marine o Chiaro di Luna Metallizzato.
Come ho scritto in altra discussione ho telefonato ed in seguito mi hanno mandato una mail con indicati i due soli colori disponibili per il mercato italiano.
Quindi la scelta è abbastanza ristretta.
Il chiaro di luna non mi entusiasma, quindi sarà Blu marine.
Ma verde sarebbe stata.... un'altra cosa.
La mia Fiammetta sta per rientrare alla base
ecco una foto aggiornata
vlb1 (9).jpg
l'hai fatta sabbiare ?
Si è stata sabbiata (era necessario).
Inoltre è stata sostituita la pedana e sono stati sistemati tunnel centrale e parte bassa dello scudo.
Magari inserisco in seguito qualche foto.
vista dal vivo, bellissima!
sono in trepidante attesa.............. Giaggio (Viterbese fortunato) dimmi di più
pensavo l avessi ritirata!
comunque mentre stavo da simone era li bella pronta e luccicante..mi ha veramente colpito, di questo bel blue marine..
No ancora non l'ho ritirata, e devo dire che è mancato per me (in questo periodo sono spesso impegnato con l'altro mio hobby), comunque a metà della prossima settimana....................
Spero che il "blu marine" colpisca anche me, come avrai letto in precedenza sono stato a lungo indeciso nella scelta del colore, ed alla fine costretto a scegliere tra i due soli colori originali disponibili per la SV nel 1977.
Nel 79, al compimento dei 16 anni, mio padre mi comprò un P125X Blu marine (uno fra i primi con le frecce) ed il colore era di mio gradimento.
Ma i colori che adesso preferisco sono completamente diversi da quelli che mi piacevano allora; ricordo - ad esempio - che Sabbia, Rosso katmandù, Verde ascot e vallombrosa e tutti i vari tipi di Giallo (cromo, positano, arancio), erano colori che i giovani dell'epoca (me compreso) non gradivano (forse perchè troppo appariscenti).
Oggi per me è tutto diverso non mi piacciono i colori "anonimi".
Ottimo lavoro,Simone non si smentisce mai!!!
Ma per il ritiro come farai,te la spedisce?
Si me la spedisce con un sistema di protezione e mediante un trasportatore già collaudati.
Hai iniziato dicendo che sei appassionato di large anni 70.... a quanto ho capito poi questa vespa ti sta pure vicino casa ed è funzionante con i documenti in regola.... se la stavi cercando allora io al posto tuo la prenderei lo stesso.... altrimenti con la speranza di trovarne una a 200/300 euro in meno rischi di rimanere a bocca asciutta....
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