Ok per la fase, per quanto riguarda i getti metti un 50 al minimo ed aumenta un po' il massimo , metti intanto un 110 e vedi come va, poi ti regoli in base alla candela.
Facci sapere se è un polini
Ok per la fase, per quanto riguarda i getti metti un 50 al minimo ed aumenta un po' il massimo , metti intanto un 110 e vedi come va, poi ti regoli in base alla candela.
Facci sapere se è un polini
Originariamente Scritto da fabriziotizio
allora ho controllato il cilindro ed e un polini diametro 63 (non ho usato il calibro per sapere preciso)
allora vorrei ricapitolare la mia situazione
GT Polini 177
primaria 22 denti elicoidali
foro da 3 mm sul filtro perpendicolare al getto min
foro da 4 mm sul filtro perpendicolare al getto max
getto min 48 / 160
getto max 105 BE3 160
megadella
statore elettronico
bobbina ducati energia
oggi ho dissaldato tutti i cavi dello statore e risaldato il tutto con dei cavi siliconici, montato centralina nuova, quella che avevo prima non era originale e il rivenditore me l'ha provata a detta sua era debole
oggi sono uscito a fare un 10 km e non ho sentito piu i botti :D che possa essere dovuto allo statore che aveva i fili tutti usurati o alla bobina?
inoltre la vespa non mi sembra che si apra come si deve arrivata un certo punto sembra che se si fermasse ma potrebbe dare di piu, almeno come credo, io avevo una 50 pk e il motore qualdo saliva di giri dava tutto se stesso :D
che siano i getti troppo piccoli? Ho girato un po dalle mie parti nessuno li tiene sapreste indicarmi nella mia zona dove posso trovarne?
rieccomi qui a disturbarvi :D
allora ho montato un getto max 110, la vespa sale di giri ma arrivata in 4 marcia inizia a singhiozzare sui 90/100 kmh prima arrivava tranquillamente a 110kmh. inoltre ho notato se premo il clacson la vespa perde potenza e come se togliessi corrente alla candela o alla bobbina, sapreste indicarmi una soluzione?
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