In genere io mi sono sempre affidato al rettificatore, chi meglio di lui non conosce le tolleranze ? se grippi gli dici che sono cazzi suoi... no comunque le tolleranze son anche in base alla precisione strumentale e di misura che dispongono, poi se si tratta di un cilindro nuovo alla prima piallata, ci sta. Considera che gli oli moderni possono prevenire le grippate. Mezzo secolo fa un pistone lasco era la cura per fare tantissimi km senza scaldare con le vespe cariche come ciucci.
Comunque anch'io, questa misura la conosco come "tolleranza" ovvero il lasco tra pistone e canna.
Di solito le canne sono più o meno ovalizzate e per compensare deve, a volte, fare una doppia rettifica e passare a pistoni di 2° e 3° misura.. Non è un dato fisso. A volte per praticità ( pistone disponibile) si rettifica la canna.Se no ti tocca magari aspettare del tempo per aspettare il pistone, o andarlo a cercar in giro..
