mi si è spalato il prigioniero che attacca il collettore della marmitta al cilindro...ho già provveduto a rimuoverlo, dove posso comprare il suo ricambio? devo avere qualche accorgimento particolare? grazie
mi si è spalato il prigioniero che attacca il collettore della marmitta al cilindro...ho già provveduto a rimuoverlo, dove posso comprare il suo ricambio? devo avere qualche accorgimento particolare? grazie
''spalato''?...da qualsiasi motoforniture... beh porta il campione e fattene dare uno uguale o più simile possibile
ahahaha scusa, non sono molto pratico con i termini ;) comunque grazie, nel caso lo trovo anche da un ferramenta? (come si dice? ;))
spaNatoOriginariamente Scritto da gregmana
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Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Il filetto che è al cilindro è ancora in buono stato?
sisi, quello è messo bene
Puoi anche andare in qualsiasi ferramenta e prendere una barra filettata M7 (o M8? Non ricordo allo scarico cosa c'è...), poi te la tagli a misura
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
dipende dal modello, alcuni montano prigionieri da 7 altri da 8...
per esempio... la primavera monta prigionieri da 7, l'et3 prigionieri da 8...
comunque, tornando in topic, se i prigionieri sono da 8 la barra filettata la trovi tranquillamente da un ferramenta... se è da 7 non la troverai neanche se piangi...
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Dipende, è molto più facile trovare una barra da 7 che non una vite o un dado ... per lo meno nelle ferramenta della mia zona: dadi neanche a piangere mentre tutti hanno la barra filettata
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
beato te... io ne ho avuto bisogno e, dopo aver girato tutti i ferramenta di genova ho desistito... sono dovuto andare in un magazzino che vende metalli all'ingrosso a pregarli di vendermi una barra filettata... ne ho dovuti prendere 5 metri alla fine...
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Il primavera monta prigionieri da 6mm cosi come la vespa 50.
Vol.
grazie mille a tutti ma alla fine ho comrpato direttamente il prigioniero da un motoricambi piaggio ad 1€ ;)
Spetta, se montasse prigionieri M6 (dado per chiave 10) io non sarei impazzito per trovare sti benedetti dadi M7 che alla fine mi sono fatto spedire da una ferramenta nautica di Mestre ... Sono tutti dadi da 11 quelli che chiudono il carter e il cilindro delle Vespette ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ma quelli dello scarico sul cilindro che sul collettore in alluminio sia sulla vespa 50 che sulle primavera, quindi sui cilindri a 2 travasi sono da 6mm.
Vol.
Scusa, hai ragione... ho sempre messo viti da 6mm lì, mi confondevo con tutti gli altri
Ultima modifica di iena; 11-06-12 alle 12:24
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
esatto.
sono M8 nella termica ET3
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