La mia? Ma la paratia non da problemi sopra per via delle turbolenze?Originariamente Scritto da Gt 1968
Il mio motore dai 30 orari in su è un orologio, è sotto che mi fa incazzare!
Gg
La mia? Ma la paratia non da problemi sopra per via delle turbolenze?
Il mio motore dai 30 orari in su è un orologio, è sotto che mi fa incazzare!
In Vespa da sempre!!!
allora tieni sempre a manetta....Il mio motore dai 30 orari in su è un orologio, è sotto che mi fa incazzare!
...... è quello che faccio!!!allora tieni sempre a manetta
In Vespa da sempre!!!
Confermo!...... è quello che faccio!!!
La vespa di gg sotto i 30 tossisce e lui spalanca come un adolescente
poi se lo fermano magari è capace di dirglielo all agente, che scannava per motivi di carburazione :D
Io questa mattina ho detto ai carabinieri che mi hanno fermato che montavo l'espansione per dissipare meglio il calore viste le temperature torride
Perdonatemi l' Off-Topic:
30 anni fa, gita di noi ragazzi di paese al Lago di Garda...
Rifornimento a desenzano,con benzina balorda, e tutte le vespe, chi più chi meno facevano filetto...
Ad uno stop con una statale posto di blocco della polizia stradale.
Tutti fermi e arriva il ritardatario che si immette senza fare lo stop a cannone....
Il pulotto lo rincorre e gli dice "Lei, perchè non ha fatto lo stop?"
E lui candidamente , balbettava di suo...
"Sse vvado piano, la vvespa ssingolfa...."
Tutti ribaltati dal ridere, e il poliziotto , mosso da compassione, ci lascia andare....
Rugge, scusami, ho letto in un altro post che monti il 26 col FA da 200.
Visto che anch'io monto il SI 26 e mi sono trovato molto bene col freno da 200-be3-145, (ho letto che tu ti sei spinto al 165) potresti scrivermi il resto della configurazione e se hai adottato qualche accorgimento?
Grazie in anticipo
In Vespa da sempre!!!
la domanda era per ToninoLa mia? Ma la paratia non da problemi sopra per via delle turbolenze?
Il mio motore dai 30 orari in su è un orologio, è sotto che mi fa incazzare!
Ultima modifica di Gt 1968; 15-08-12 alle 18:29
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