VBB1T del 1964. Aiuto per un restauro conservativo.

[Utente Cancellato 007]

Controllato il motore, si tratta di un vbb2m.
la cosa che mi stranisce è il numero del motore da quello che ho letto dovrebbe essere sfalsato di qualche numero in avanti in realtà il motore è 205xxx mentre il telaio 211xxx.
può essere normale? Sull'originalità e sul fatto che non sia stato cambiato il motore ho pochi dubbi.

certo, normalissimo... i numeri di telaio e i numeri di motore sono sempre sfalsati di qualche unità...

[cinghios]

certo, normalissimo... i numeri di telaio e i numeri di motore sono sempre sfalsati di qualche unità...

Si sapevo di questo sfasamento ma ero sempre stato convinto che il numero del motore doveva essere più alto di quello del telaio.
Avevo letto da qualche parte che questo dipendeva dal fatto che i motori erano prodotti in misura superiore ai telai in quanto destinati ai test e come pezzi di ricambio, ma magari era solo uno delle tante voci e leggende che girano sulla Piaggio.
Ad ogni buon modo ha superato già un paio di revisioni senza problemi, vedrò di metterlo in regola prima della prossima.

[cinghios]

In questi giorni sto accelerando la fine dei lavori del Vnb4 e della 50r in modo da potermi dedicare a pieno a questa.
visto che devo passare dal carrozziere per un paio di ritocchi che mi deve fare sull'altra qualche idea per chiudere quei fori?